WNRF (Weld Neck Raised Face) flenzen, as ien fan 'e gewoane komponinten yn piipferbiningen, moatte foarôfgeand oan ferstjoering strang dimensjoneel ynspektearre wurde om te soargjen dat se foldogge oan ûntwerpeasken en noarmen.
Wat binne WNRF-flenzen?
WNRF-flensis in lasnekflens mei in lasnekseksje en in flensdat brûkt wurdt om oan in piip te lassen en in flens dy't brûkt wurdt om te ferbinen mei in oare flens of stik apparatuer.
De lasnek wurdt brûkt om oan 'e piip te lassen en de flens wurdt brûkt om te ferbinen mei in oare flens of apparaat.Ophege gesicht (RF)Yn WNRF betsjut flenzen in ferhege oerflak oan ien kant fan 'e flens dat brûkt wurdt om kontakt te meitsjen mei it ôfslutende oerflak fan 'e oare flens, meastentiids mei gebrûk fan pakking of pakkingen om in strakke ôfsluting te garandearjen.
WNRF-flenzen wurde faak brûkt yn piipsystemen wêr't hege ôfslutingsprestaasjes fereaske binne, lykas piipferbiningen yn omjouwings mei hege druk of hege temperatuer.
WNFR-testprogramma's
Neist ús resinte selsynspeksje fan in partij WNRF-flenzen, spesifyk materiaal: ASNI B16.5 klasse 300 F52 as foarbyld, de details fan ús selsynspeksje fan ynterne kwaliteitskontrôle fan guon fan it WNRF-flensynspeksjeprogramma.
Optredens
It oerflak fan 'e WNRF-flens moat glêd wêze en frij fan dúdlike oksidaasje, roest, oalje of oare fersmoarging. It ferbinende oerflak fan 'e flens is flak, sûnder ûnevenwichtichheden of dúdlike meganyske skea.
Bûtenste diameter fan flenzen
In wichtige dimensjonele parameter fan lasnekflenzen. De grutte en geometry fan 'e bûtenste diameter fan' e flens hawwe direkt ynfloed op 'e manier wêrop de flens ynstalleare en ferbûn is.
Mjitting fan de bûtenste diameter fan 'e flens Typysk wurdt in noniuskaliber oan 'e bûtenkant fan 'e flens pleatst, wêrby't derfoar soarge wurdt dat de kaliber loodrecht op it oerflak fan 'e flens stiet, en dan wurdt de mjitting ôflêzen. Soargje derfoar dat de flens goed op 'e piip ynstalleare wurde kin en ferbûn wurde kin mei oare flenzen of pipen.
Flens binnendiameter
De binnendiameter fan 'e flens fan in lasnekflens is de diameter fan 'e binnenkant fan 'e flens, faak ek wol oantsjutten as de flensboring of piipkaliber. De grutte fan 'e binnendiameter fan 'e flens is kritysk foar de tichtheid fan 'e flens-oan-piipferbining, om't it oerienkomme moat mei de bûtendiameter fan 'e piip om in strakke en feilige ferbining te garandearjen.
Mjitting wurdt makke troch in noniuskaliber yn 'e flens te pleatsen, derfoar te soargjen dat it mjitdiel parallel is oan 'e binnenmuorre fan' e flens en lykwichtich pleatst is, en dan de mjitting ôf te lêzen. Soargje derfoar dat it piipkaliber oerienkomt foar de ferbining.
Diameter fan 'e lasnek
De diameter fan it lassen diel op 'e lasnekflens wurdt ek wol de lasnekdiameter neamd. De grutte fan 'e lasnekdiameter hinget ôf fan 'e bûtenste diameter fan 'e piip, en it komt oerien mei de bûtenste diameter fan 'e piip dy't lassen wurde moat.
Mjitting fan 'e diameter fan' e lasnek wurdt meastentiids dien mei diameterkalipers of in maatmeter op 'e diameter fan it lassen diel om krektens te garandearjen.
Naafdiameter
De hubdiameter fan in WNRF-flens is de diameter fan it útstekkende diel fan 'e flens. De grutte fan 'e hubdiameter is itselde as de diameter fan 'e lasnek, dat is it diel fan 'e flens dat brûkt wurdt om te ferbinen mei de piip en oerienkomt mei de bûtenste diameter fan 'e piip.
It mjitten fan 'e bolle diameter fan in lasnek wurdt meastentiids dien mei in diameterkaliper of in maatmeter dy't oer de diameter fan it útstekkende diel fan 'e lasnek pleatst wurdt, wêrby't derfoar soarge wurdt dat it ark parallel is oan it oerflak fan 'e lasnek.
Diameter fan it boutgat
Boutgatten binne de diameter fan 'e gatten yn lasnekflenzen dy't brûkt wurde foar it montearjen fan bouten. Dizze gatten geane troch de dikte fan 'e flens, meastentiids in ûnderdiel fan 'e flens, en wurde brûkt om twa flenzen oaninoar te ferbinen om in ôfsletten piipferbining te foarmjen.
De diameter fan 'e boutgatten is wichtich om te soargjen dat de bouten goed yn 'e flenzen ynstalleare wurde kinne. As de diameter fan it gat te lyts is, past de bout net troch it gat en wurdt it net goed fêstmakke. Omkeard, as de gatdiameter te grut is, kin de bout yn it gat loskomme, wat resulteart yn in swakke ferbining.
Mjit de diameter fan 'e boutgatten om de bouten te ynstallearjen.
De diameter fan it gat wurdt meastentiids mjitten mei in gaadlik mjitark, lykas in boutgatmeter of noniuskalipers, om te soargjen dat it foldocht oan de standerteasken.
Flensgesichtdikte
De flensdikte fan WNRF ferwiist nei de dikte fan it ôfslutende oerflak fan 'e flens, dus de dikte fan it platte diel fan 'e flens.
As de flensdikte net genôch is, kin it liede ta deformaasje of brek fan 'e flens tidens ynstallaasje of gebrûk, wat ynfloed kin hawwe op 'e ôfslutingsprestaasjes.
It mjitten fan flensdikte wurdt meastentiids dien mei in diktemjitark lykas in diktemeter of schuifmaat.
Totale hichte fan flens
De totale lingte fan 'e flens, ynklusyf de dikte fan 'e flensskiif, de lingte fan 'e lasnek, en de lingte fan 'e oergong tusken de flensskiif en de lasnek.
De totale flenshichte moat oerienkomme mei de hichte fan oare flenzen of pipen yn it liedingsysteem om te soargjen dat de flenzen goed ferbûn binne mei oare komponinten yn it liedingsysteem.
Mjitting fan totale flenshichte wurdt meastentiids dien mei in hichtemjitark lykas in hichtemeter, hichtemeter of noniuskaliber.
Betekenis fan dimensjonele ynspeksje
Diminsjonele mjittingen fan WNRF-flenzen binne krúsjaal foar piipferbiningen. Selsynspeksje soarget derfoar dat de lasnekflens foldocht oan it ûntwerp en de noarmen, ferbetteret de produktkwaliteit en betrouberens, en ferminderet problemen dy't feroarsake wurde kinne troch diminsjonele ôfwikingen.
Dimensjonele mjitting ferifiearret dat de ôfmjittings fan elk ûnderdiel fan 'e lasnekflens foldogge oan' e standert, soarget derfoar dat it oerienkomt mei de piiplieding en oare komponinten, en soarget foar de ôfsluting, stabiliteit en feiligens fan 'e ferbining.
Us foardielen
Sûnt de oprjochting yn 2012 is Botop Steel in liedende leveransier fan koalstofstielpipen yn Sina wurden, bekend om syn poerbêste tsjinst, produkten fan hege kwaliteit en wiidweidige oplossingen. It wiidweidige produktassortiment fan it bedriuw omfettet naadleaze,ERW-, LSAW- en SSAW-buizen, lykas piipfittingen, flenzen en spesjaliteitsstielen.
Botop Steel hat in sterke ynset foar kwaliteit en ymplementearret strange kontrôles en testen om produktbetrouberens te garandearjen. Harren erfarne team biedt maatwurkoplossingen en saakkundige stipe mei in fokus op klanttefredenheid.
Tags: WNRF, flenzen, F52, klasse300, leveransiers, fabrikanten, fabriken, stockisten, bedriuwen, gruthannel, keapje, priis, offerte, bulk, te keap, kosten.
Pleatsingstiid: 1 maaie 2024