'S e seòrsa stàilinn a th' ann an stàilinn phìoban a thathas a' cleachdadh airson siostaman còmhdhail phìoban ola is gas a dhèanamh. Mar inneal còmhdhail fad-astar airson ola is gas nàdarrach, tha buannachdan eaconamach, sàbhailteachd agus gun bhriseadh aig an t-siostam phìoban.
Iarrtas stàilinn loidhne-phìoban
Stàilinn loidhne-phìobanTha cruthan toraidh a’ toirt a-steach pìoban stàilinn gun fhàinne agus pìoban stàilinn tàthaichte, a dh’ fhaodar a roinn ann an trì roinnean: alpach, raointean àrd-sulfair agus leagail grunnd na mara. Tha loidhnichean fada aig na pìoban sin le àrainneachd obrach chruaidh agus chan eil iad furasta an cumail suas, agus tha riatanasan càileachd teann aca.
Am measg nan iomadh dùbhlan a tha romh phìoban stàilinn tha: tha a’ mhòr-chuid de na raointean ola is gas suidhichte ann an roinnean pòla, clàran-deighe, fàsaichean agus raointean mara, agus tha na suidheachaidhean nàdarra caran cruaidh; no gus èifeachdas còmhdhail a leasachadh, tha trast-thomhas na pìoba air a mheudachadh gu cunbhalach, agus tha cuideam an lìbhrigidh air a mheudachadh gu cunbhalach.
Togalaichean Stàilinn Pìob-loidhne
Bho mheasadh coileanta air gluasadan leasachaidh phìoban ola is gas, suidheachaidhean leagail phìoban, prìomh mhodhan fàilligeadh agus adhbharan fàilligeadh, bu chòir deagh fheartan meacanaigeach a bhith aig stàilinn phìoban (balla tiugh, neart àrd, cruas àrd, strì an aghaidh caitheamh), agus bu chòir trast-thomhas mòr a bhith aige cuideachd, bu chòir trast-thomhas mòr a bhith aige cuideachd, tàthadh, strì an aghaidh fuachd is teòthachd ìosal, strì an aghaidh creimeadh (CO2), strì an aghaidh uisge na mara agus HIC, coileanadh SSCC, msaa.
①Neart àrd
Chan e a-mhàin gu bheil feum aig stàilinn phìoban air neart tensile àrd agus neart toraidh, ach feumaidh an co-mheas toraidh a bhith anns an raon 0.85 ~ 0.93.
② Seasmhachd buaidh àrd
Faodaidh cruas buaidh àrd coinneachadh ri riatanasan casg a chuir air sgàineadh.
③ Teòthachd gluasaid ìosal eadar-ghluasadach agus brisg
Feumaidh roinnean garbha agus suidheachaidhean gnàth-shìde gum bi teòthachd gluasaid ìosal gu leòr aig stàilinn phìoban. Tha raon rùsgaidh DWTT (Deuchainn Deòir Cuideam Drop) air a thighinn gu bhith mar am prìomh chlàr-amais smachd gus casg a chuir air fàilligeadh brisg phìoban. Tha an sònrachadh coitcheann ag iarraidh gum bi raon rùsgaidh brisidh an t-sampall ≥85% aig an teòthachd obrachaidh as ìsle.
④Seasmhachd sàr-mhath an aghaidh sgàineadh air adhbhrachadh le haidridean (HIC) agus sgàineadh creimeadh cuideam sulfaid (SSCC)
⑤ Coileanadh tàthaidh math
Tha deagh thàthadh stàilinn glè chudromach gus dèanamh cinnteach à ionracas agus càileachd tàthaidh na loidhne-phìoban.
Inbhean Stàilinn Pìob-loidhne
An-dràsta, tha na prìomh inbhean teicnigeach airson pìoban stàilinn tar-chuir ola is gas a thathas a’ cleachdadh nam dhùthaich a’ toirt a-steachAPI 5L, DNV-OS-F101, ISO 3183, agus GB/T 9711, msaa. Seo an suidheachadh coitcheann:
① Tha API 5L (sònrachadh pìoba loidhne) na shònrachadh a chaidh a ghabhail os làimh gu farsaing le Institiud Peatrail Maine.
② ’S e sònrachadh a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte le Det Norske Veritas airson loidhnichean-phìoban fon uisge a th’ ann an DNV-OS-F101 (siostam loidhne-phìoban fon uisge).
③ ’S e inbhe a th’ ann an ISO 3183 a chaidh a dhealbhadh leis a’ Bhuidhinn Eadar-nàiseanta airson Inbheanachadh air cumhaichean lìbhrigidh phìoban stàilinn airson tar-chur ola is gas. Chan eil dealbhadh is stàladh phìoban a’ buntainn ris an inbhe seo.
④ Is e an dreach as ùire de GB/T 9711 an dreach bho 2017. Tha an dreach seo stèidhichte air ISO 3183:2012 agus API Spec 5L 45mh Deasachadh. stèidhichte air an dà chuid. A rèir an dà inbhe air an deach iomradh a thoirt, tha dà ìre sònrachaidh toraidh air an sònrachadh: PSL1 agus PSL2. Tha PSL1 a’ toirt seachad ìre càileachd àbhaisteach airson pìob loidhne; tha PSL2 a’ cur riatanasan èigneachail ris a’ gabhail a-steach co-dhèanamh ceimigeach, cruas notch, feartan neart agus deuchainn neo-sgriosail a bharrachd (NDT).
Tha API SPEC 5L agus ISO 3183 nan sònrachaidhean pìoba loidhne a tha buadhmhor gu h-eadar-nàiseanta. An coimeas ri sin, tha a’ mhòr-chuid de chompanaidhean ola san t-saoghal cleachdte ri bhith a’ gabhail riSònrachaidhean API SPEC 5L mar an sònrachadh bunaiteach airson solarachadh phìoban stàilinn loidhne-phìoban.
Fiosrachadh òrduigh
Bu chòir am fiosrachadh a leanas a bhith sa chùmhnant òrduigh airson stàilinn loidhne-phìoban:
① Meud (tomad iomlan no meud iomlan phìoban stàilinn);
② Ìre àbhaisteach (PSL1 no PSL2);
③Pìob stàilinnseòrsa (gun fhiosta nopìob tàthaichte, pròiseas tàthaidh sònraichte, seòrsa ceann pìoba);
④Stèidhichte air inbhean, leithid GB/T 9711-2017;
⑤ ìre stàilinn;
⑥ Trast-thomhas a-muigh agus tighead balla;
⑦Fad is fad (gun ghearradh no gearradh);
⑧ Faigh a-mach a bheil feum air an leas-phàipear a chleachdadh.
Ìrean pìoba stàilinn agus ìrean stàilinn (GB/T 9711-2017)
| Stàilinn ìre àbhaisteach | ìre pìoba stàilinn | ìre stàilinn |
| PSL1 | L175 | A25 |
| L175P | A25P | |
| L210 | A | |
| L245 | B | |
| L290 | X42 | |
| L320 | X46 | |
| L360 | X52 | |
| L390 | X56 | |
| L415 | X60 | |
| L450 | X65 | |
| L485 | X70 | |
| PSL2 | L245R | BR |
| L290R | X42R | |
| L245N | BN | |
| L290N | X42N | |
| L320N | X46N | |
| L360N | X52N | |
| L390N | X56N | |
| L415N | X60N | |
| L245Q | BQ | |
| L290Q | X42Q | |
| L320Q | X46Q | |
| L360Q | X52Q | |
| L390Q | X56Q | |
| L415Q | X60Q | |
| L450Q | X65Q | |
| L485Q | X70Q | |
| L555Q | X80Q | |
| L625Q | X90Q | |
| L690Q | X100M | |
| L245M | BM | |
| L290M | X42M | |
| L320M | X46M | |
| L360M | X52M | |
| L390M | X56M | |
| L415M | X60M | |
| L450M | X65M | |
| L485M | X70M | |
| L555M | X80M | |
| L625M | X90M | |
| L690M | X100M | |
| L830M | X120M |
Àm puist: 30 Faoilleach 2023