| Nome do produto | Tubo de aceiro ao carbono/tubo de aceiro para caldeiras |
| Material | A53 GrB, A36, ST52, ST35, ST42, ST45, X42, X46, X52, X60, X65, X70 |
| Estándar | API 5L,ASTM A106 Gr.B,ASTM A53 Gr.B,ASTMA179/A192,ASTM A335 P9,ASTM A210,ASTM A333 |
| Certificados | API 5L,ISO9001,SGS,BV,CCIC |
| Diámetro exterior | 13,7 mm-762 mm |
| Espesor da parede | SCH10,SCH20,SCH30,STD,SCH40,SCH60,SCH80,SCH100,SCH120,SCH160,XS,XXS |
| Lonxitude | 1m, 4m, 6m, 8m, 12m segundo a solicitude do comprador |
| Tratamento de superficies | pintura negra, verniz, aceite, galvanizado, revestido anticorrosivo |
| Marcado | Marcado estándar ou segundo a súa solicitude. Método de marcado: pulverizar pintura branca |
| Finalizar o tratamento | Extremo liso/Extremo biselado/Extremo ranurado/Extremo roscado con tapas de plástico |
| Técnica | ERW laminado en quente ou en frío |
| Paquete | Paquete solto; embalado en paquetes (2 toneladas máx.); tubos agrupados con eslingas nos dous extremospara facilitar a carga e descarga; madeiraestuches; bolsa de tecido impermeable |
| Proba | Análise de compoñentes químicos, propiedades mecánicas, propiedades técnicas, tamaño exterior Inspección, proba hidráulica, proba de raios X |
| Aplicación | Entrega de líquidos, tubos de estrutura, construción, rachaduras de petróleo, tubos de petróleo, tubos de gas |
API 5L X42-X80, PSL1 e PSL2 Petróleo e gasTubo de aceiro sen soldadura de carbonoúsase para transportar gas, auga e petróleo tanto das industrias do petróleo como do gas natural.
API 5L X42-X80, PSL1 e PSL2 O tubo de aceiro sen soldadura de carbono e petróleo está feito por estirado en frío ou laminado en quente, segundo o requiran os clientes.
Os tubos de aceiro sen costura de carbono API 5L X52 PSL1 e PSL2 están feitos por estirado en frío ou laminados en quente, normalmente de pequeno tamaño por estirado en frío e de grandes tamaños por laminado en quente.
Grao e composición química (％)Para API 5L PSL1
| Estándar |
Grao | Composición química(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0,28 | ≤1,30 | ≤0,030 | ≤0,030 |
| X46,X52,X56 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
| X60,X65 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
| X70 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
| X52 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
Grao e composición química (％)Para API 5L PSL2
| Estándar |
Grao | Composición química(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0,24 | ≤1,30 | ≤0,025 | ≤0,015 |
| X46,X52,X56 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
| X60,X65 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
| X70,X80 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
| X52 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
Propiedades mecánicas de API 5L GR.B X42-X80/X52(PSL1):
| Grao | Resistencia de rendemento(MPa) | Resistencia á tensión(MPa) | Alongamento A% | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Alargamento (min) |
| X42 | 42.000 | 290 | 60.000 | 414 | 21~27 |
| X46 | 46.000 | 317 | 63.000 | 434 | 20~26 |
| X52 | 52.000 | 359 | 66.000 | 455 | 20~24 |
| X56 | 56.000 | 386 | 71.000 | 490 |
|
| X60 | 60.000 | 414 | 75.000 | 517 |
|
| X65 | 65.000 | 448 | 77.000 | 531 |
|
| X70 | 70.000 | 483 | 82.000 | 565 |
|
| X52 | 52.000 | 359 | 66.000 | 455 | 20~24 |
Propiedades mecánicas de API 5L/X52Tubo de liña sen costura GR.B (PSL2):
| Grao | Resistencia de rendemento(MPa) | Resistencia á tensión(MPa) | Alongamento A% | Impacto (J) | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Alargamento (min) | Min |
| X42 | 290 | 496 | 414 | 758 | 21~27 | 41 (27) |
| X46 | 317 | 524 | 434 | 758 | 20~26 | 41 (27) |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41 (27) |
| X56 | 386 | 544 | 490 | 758 |
|
|
| X60 | 414 | 565 | 517 | 758 |
|
|
| X65 | 448 | 600 | 531 | 758 |
|
|
| X70 | 483 | 621 | 565 | 758 |
|
|
| X80 | 552 | 690 | 621 | 827 |
| |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41 (27) |
Ensaio Mecánico
Ensaio de dureza
Ensaio de curvatura
Ensaio de tracción do corpo do tubo: a proba de tracción debe realizarse de acordo coa norma ISO6892 ou ASTM A370. Deben usarse mostras lonxitudinais. Dúas veces por unidade de proba de tubo coa mesma relación de expansión en frío abd
Ensaio de aplanamento: realizarase un ensaio de aplanamento en mostras de cada extremo de dous tubos seleccionados de cada lote.
Proba de impacto CVN: a proba Charpy debe realizarse de acordo coa ASTM A370.Dúas veces por unidade de proba de non máis de 100 lonxitudes de tubo coa mesma relación de expansión en frío abd
Proba de dureza: cando se detectan puntos duros sospeitosos mediante inspección visual, as probas de dureza realizaranse de acordo coa norma ISO 6506, ISO 6507, ISO 6508 ou ASTM A 370 utilizando equipos de proba de dureza portátiles e métodos que cumpran as normas ASTM A 956, ASTM A 1038. ou ASTM E 110 respectivamente dependendo do método utilizado.
Ensaio hidrostático: cada tubo deberá someterse á proba de presión hidrostática
Proba de flexión: un tubo de lonxitude suficiente debe estar dobrado en frío a 90° arredor dun mandril cilíndrico.
Proba de raios X 100% para a soldadura
A proba de ultrasóns
O exame de correntes de Foucault
Tubo desnudo ou revestimento negro / verniz (segundo os requisitos do cliente);
6" e abaixo en paquetes con dúas eslingas de algodón;
Ambos extremos con protectores de extremo;
Extremo liso, extremo biselado (2" e máis con extremos biselados, grao: 30~35°), roscado e acoplamento;
Marcado.
| Tamaño | Tolerancia (con respt to especificado fóradiámetro) |
| <2 3/8 | + 0,016 polgadas, - 0,031 polgadas (+ 0,41 mm, - 0,79 mm) |
| > 2 3/8 e ≤4 1/2, soldados continuos | ± 1,00 % |
| > 2 3/8 e < 20 | ±0,75 % |
| > 20. sen costura | ± 1,00 % |
| >20 e <36, soldados | + 0,75 %-0,25 % |
| > 36, soldados | + 1/4 in.. - 1/8 in. (+ 6,35 mm, -3,20 mm) |
No caso de tubos sometidos a proba hidrostática a presións superiores ás presións de proba estándar, o fabricante e o comprador poderán acordar outras tolerancias.
| Fóra de redondez | |||||
| Tamaño | Tolerancia menos | Máis Tolerancia | Tolerancia de extremo a extremo | Diámetro, tolerancia do eixe (porcentaxe do diámetro exterior especificado) | Diferencial máximo entre os diámetros mínimo e máximo (aplícase só a tubos con D/t≤75) |
| ≤10 3/4 l&V4 | 1/64 (0,40 mm) | 1/16 (1,59 mm) | — | — | |
| >10 3/4 e ≤20 | 1/32 (0,79 mm) | 3/32 (2,38 mm) | — | — | — |
| > 20 e ≤ 42 | 1/32 (0,79 mm) | 3/32 (2,38 mm) | b | ± 1 % | <0,500 polgadas (12,7 mm) |
| > 42 | 1/32 (0,79 mm) | 3/32 (2,38 mm) | b | ± 1 % | £ Q625 polgadas (15,9 mm) |
Tolerancias fóra de redondez aplícanse aos diámetros máximo e mínimo medidos cun calibre de barra, calibre ou dispositivo que mida os diámetros máximos e mínimos reais.
O diámetro medio (medido cunha cinta de diámetro) dun extremo do tubo non diferirá en máis de 3/32 polgadas (2,38 mm) do do outro extremo.
| Tamaño | Tipo de tubo | Tolerancia 1 (porcentaxe do espesor de parede especificado} | |
| Grao B ou Inferior | Grao X42 ou superior | ||
| <2 7/8 | Todos | +20.- 12,5 | + 15.0.-12.5 |
| >2 7/8 e <20 | Todos | + 15,0,-12,5 | + 15-I2.5 |
| > 20 | Soldado | + 17.5.-12.5 | + 19.5.-8.0 |
| > 20 | Sen costuras | + 15.0.-12.5 | + 17.5.-10,0 |
Cando o comprador especifique tolerancias negativas inferiores ás indicadas, a tolerancia positiva incrementarase ata o intervalo de tolerancia total aplicable en porcentaxe menos a tolerancia negativa do grosor da parede.
| Cantidade | Totolerancia (por cento) |
| Lonxitudes simples, tubo especial de extremo liso ou tubo A25Lonxitudes simples, outro tuboCoches cargados. Grao A25,40,000 lb (18 144 kg) ou máisVagóns, distintos do grao A25,40.0001b (18 144 kg) ou máisCoches cargados, todos os tipos de menos de 18 144 kg (40 000 lb) Orde de artigos.Grao A25.40.000 lb (18.144 kg) ou máis Pedir artigos distintos do grao A25,40,000 lb (18,144 kg) ou máis Pedir artigos, todos os graos, de menos de 40.000 lb (18.144 kg) | + 10.-5.0 + 10,- 35 -2,5 -1,75 -15 -3,5 -1,75 -3,5 |
Notas:
1.As tolerancias de peso aplícanse aos pesos calculados para tubos roscados e acoplados e aos pesos tabulados ou calculados para tubos de extremo liso.Cando o comprador especifique tolerancias negativas de espesor de parede inferiores ás indicadas na táboa anterior, a tolerancia de peso máis para lonxitudes simples incrementarase ata un 22,5 por cento menos a tolerancia negativa de espesor de lama.
2.Para as cargas de coches compostas por tubos de máis dun artigo de pedido, as tolerancias de carga de coches deben aplicarse por cada elemento de pedido.
3. A tolerancia para os artigos de pedido aplícase á cantidade total de tubos enviados para o artigo de pedido.
