API 5L Kelas Bpipa baja diproduksi sesuai dengan persyaratan yang relevanAPI 5Ldan banyak digunakan dalam sistem transportasi pipa di industri minyak dan gas.
Kelas Bjuga dapat disebut sebagaiL245.Ciri-cirinya adalah kekuatan luluh minimum pipa baja adalah245 MPa.
Pipa saluran API 5L tersedia dalam dua tingkat spesifikasi produk:PSL1terutama digunakan dalam sistem transportasi standar, sementaraPSL2cocok untuk kondisi yang lebih parah dengan kekuatan mekanik yang lebih tinggi dan standar pengujian yang lebih ketat.
Proses pembuatannya bisa mulus (SMLS), las hambatan listrik (ERW), atau las busur terendam (GERGAJI) untuk memenuhi kebutuhan instalasi dan operasional yang berbeda.
Baja Botopadalah produsen profesional pipa baja LSAW busur terendam dua sisi berdiameter besar berdinding tebal yang berlokasi di Cina.
Lokasi: Kota Cangzhou, Provinsi Hebei, Tiongkok;
Total Investasi: 500 juta RMB;
Area pabrik: 60.000 meter persegi;
Kapasitas produksi tahunan: 200.000 ton pipa baja JCOE LSAW;
Peralatan: Peralatan produksi dan pengujian tingkat lanjut;
Spesialisasi: Produksi pipa baja LSAW;
Sertifikasi: bersertifikat API 5L.
Klasifikasi API 5L Kelas B
Ini dibagi menjadi beberapa jenis berdasarkan Tingkat Spesifikasi Produk (PSL) yang berbeda serta kondisi pengiriman.
Kategorisasi ini membuat pemilihan pipa saluran yang tepat menjadi lebih relevan untuk memenuhi kebutuhan proyek tertentu dan persyaratan lingkungan kerja.
PSL1: B.
PSL2: BR;BN;BQ;BM.
Beberapa tabung baja PSL 2 khusus digunakan untuk lingkungan layanan khusus.
Lingkungan layanan asam: BNS;BQS;BMS.
Lingkungan layanan lepas pantai: BNO;BQO;BMO.
Aplikasi yang memerlukan kapasitas regangan plastik memanjang: BNP;BQP;BMP.
Kondisi pengiriman
| PSL | Kondisi pengiriman | Kelas Pipa / Kelas Baja | |
| PSL1 | As-rolled, normalisasi canai, termomekanikal canai, termomekanikal dibentuk, normalisasi dibentuk, dinormalisasi, dinormalisasi dan ditempa; atau jikadisetujui, dipadamkan dan ditempa hanya untuk pipa SMLS | B | L245 |
| PSL 2 | As-rolled | BR | L245R |
| Normalisasi canai, normalisasi bentuk, normalisasi, atau normalisasi dan temper | BN | L245N | |
| Dipadamkan dan ditempa | BQ | L245Q | |
| Digulung termomekanis atau dibentuk termomekanis | BM | L245M | |
Kondisi pengiriman pipa baja terutama mengacu pada perlakuan panas atau perlakuan lain yang dilakukan pada akhir proses pembuatan pipa baja, dan perlakuan ini mempunyai pengaruh penting terhadap sifat mekanik, ketahanan korosi, dan stabilitas struktural pipa baja. pipa baja.
Proses Pembuatan Pipa Baja API 5L GR.B
Pada pipa Grade B standar API 5L dapat diproduksi menggunakan salah satu proses produksi pada tabel berikut.
| API 5L PSL1 Kelas B | SMLS | LFW | HFW | MELIHAT | SAWH | BIARAWAN | SAPI |
| API 5L PSL2 Kelas B | SMLS | — | HFW | MELIHAT | SAWH | BIARAWAN | SAPI |
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai pengertian dari singkatan Manufacturing Process,klik disini.
LSAWadalah solusi optimal untuk pipa baja berdiameter besar dan berdinding tebal.
Ciri khas tampilannya adalah adanya lasan pada arah memanjang pipa.
Tipe Ujung Pipa
Jenis ujung pipa baja API 5L Grade B dapat bervariasi di PSL1 dan PSL2.
Ujung Pipa Baja PSL 1
Akhir yang berliku; Akhir yang polos;Ujung polos untuk kopling khusus; Ujung berulir.
Ujung berbel: Terbatas pada tabung dengan D ≤ 219,1 mm (8,625 in) dan t ≤ 3,6 mm (0,141 in) pada ujung soket.
Ujung berulir: Pipa ujung berulir dibatasi pada SMLS dan pipa las jahitan memanjang dengan D < 508 mm (20 in).
Ujung Pipa Baja PSL 2
Akhir yang polos.
Untuk ujung pipa biasa, persyaratan berikut harus dipenuhi:
Permukaan ujung pipa ujung polos berukuran t ≤ 3,2 mm (0,125 in) harus dipotong persegi.
Tabung ujung biasa dengan t > 3,2 mm (0,125 in) harus dibuat miring untuk pengelasan.Sudut kemiringan harus 30-35° dan lebar permukaan akar kemiringan harus 0,8 - 2,4 mm (0,031 - 0,093 inci).
Komposisi Kimia API 5L Kelas B
Komposisi kimia pipa baja PSL1 dan PSL2 t > 25,0 mm (0,984 in) harus ditentukan berdasarkan kesepakatan.
Komposisi Kimia untuk Pipa PSL 1 dengan t ≤ 25,0 mm (0,984 in.)
Komposisi Kimia untuk Pipa PSL 2 dengan t ≤ 25,0 mm (0,984 in.)
Untuk produk pipa baja PSL2 dianalisis dengan akandungan karbon ≤0,12%, CE setara karbonpcmdapat dihitung dengan menggunakan rumus berikut:
CEpcm= C + Si/30 + Mn/20 + Cu/20 + Ni/60 + Cr/20 + Mo/15 + V/15 + 5B
Untuk produk pipa baja PSL2 dianalisis dengan akandungan karbon > 0,12%, CE setara karbonbaiklahdapat dihitung dengan menggunakan rumus dibawah ini:
CEbaiklah= C + Mn/6 + (Cr + Mo + V)/5 + (Ni +Cu)/15
Properti Mekanik API 5L Kelas B
Properti Tarik
Sifat Tarik PSL1 GR.B
Sifat Tarik PSL2 GR.B
Catatan: Perpanjangan minimum yang ditentukan, AFakan ditentukan dengan menggunakan persamaan berikut:
Af= C × (Axc0,2/U0,9)
Cadalah 1940 untuk perhitungan menggunakan satuan SI dan 625.000 untuk perhitungan menggunakan satuan USC;
Axc adalah luas penampang benda uji tarik yang berlaku, dinyatakan dalam milimeter persegi (inci persegi), sebagai berikut:
1) untuk benda uji berpenampang lingkaran, 130 mm2(0,20 inci.2) untuk benda uji berdiameter 12,7 mm (0,500 inci) dan 8,9 mm (0,350 inci);65mm2(0,10 inci.2) untuk benda uji berdiameter 6,4 mm (0,250 inci);
2) untuk benda uji berpenampang penuh, yang lebih kecil dari a) 485 mm2(0,75 inci.2) dan b) luas penampang benda uji, T diperoleh dengan menggunakan diameter luar yang ditentukan dan ketebalan dinding pipa yang ditentukan, dibulatkan ke ketelitian 10 mm2(0,01 inci.2);
3) untuk potongan uji strip, yang lebih kecil dari a) 485 mm2(0,75 inci.2) dan b) luas penampang benda uji, diperoleh dengan menggunakan lebar benda uji yang ditentukan dan ketebalan dinding pipa yang ditentukan, dibulatkan ke 10 mm terdekat2(0,01 inci.2);
Uadalah kekuatan tarik minimum yang ditentukan, dinyatakan dalam megapascal (pon per inci persegi).
Tes Tikungan
Tidak ada bagian benda uji yang boleh retak dan las tidak boleh retak.
Tes Perataan
Tidak berlaku untuk pipa baja LSAW.
Cocok untukEW, LW, DanCWjenis pembuatan tabung.
Tes tikungan terpandu
Tunjukkan adanya retakan atau pecah pada logam las yang panjangnya lebih dari 3,2 mm (0,125 in), berapa pun kedalamannya.
Mengungkapkan adanya retakan atau pecah pada logam induk, HAZ, atau garis fusi yang panjangnya lebih dari 3,2 mm (0,125 in) atau lebih dalam dari 12,5 % dari ketebalan dinding yang ditentukan.
Uji Impact CVN untuk Pipa PSL 2
Uji dampak CVN (Charpy V-Notch), metode pengujian standar untuk mengevaluasi ketangguhan material ketika terkena beban tumbukan cepat.
Persyaratan berikut berlaku untuk kelas ≤ X60 atau L415.
| CVN Menyerap Kebutuhan Energi Badan Pipa Pipa PSL 2 | |
| Diameter Luar yang Ditentukan D mm (masuk) | Energi Serap CVN ukuran penuh menit Kv J (ft.lbf) |
| ≤762 (30) | 27 (20) |
| ＞762 (30) hingga 2134 (84) | 40 (30) |
Uji DWT untuk Pipa Las PSL 2
Luas geser rata-rata per pengujian harus ≥ 85 % pada suhu pengujian 0 °C (32 °F).
Untuk tabung dengan ketebalan dinding >25,4 mm (1 in.), persyaratan penerimaan untuk uji DWT harus dinegosiasikan.
Tes hidrostatis
Waktu Tes
Semua ukuran tabung baja mulus dan dilas dengan D ≤ 457 mm (18 in.):waktu tes ≥ 5 detik;
Pipa baja yang dilas D > 457 mm (18 in.):waktu tes ≥ 10 detik.
Frekuensi Tes
Setiap pipa baja.
Tekanan uji
Tekanan uji hidrostatik P dari apipa baja ujung biasadapat dihitung dengan menggunakan rumus.
P = 2St/D
Sadalah stres lingkaran.nilainya sama dengan kekuatan luluh minimum yang ditentukan dari pipa baja xa persentase, dalam MPa (psi);
Untuk API 5L Kelas B, persentasenya adalah 60% untuk tekanan uji standar dan 70% untuk tekanan uji opsional.
Untuk D <88,9 mm (3,500 in.), tekanan uji tidak perlu melebihi 17,0 MPa (2470 psi);
Untuk D > 88,9 mm (3,500 in.), tekanan uji tidak perlu melebihi 19,0 MPa (2760 psi).
tadalah ketebalan dinding yang ditentukan, dinyatakan dalam milimeter (inci);
Dadalah diameter luar yang ditentukan, dinyatakan dalam milimeter (inci).
Inspeksi Tak Rusak
Untuk tabung SAW, dua metode,UT(pengujian ultrasonik) atauRT(pengujian radiografi), biasanya digunakan.
ET(pengujian elektromagnetik) tidak berlaku untuk tabung SAW.
Lapisan las pada pipa las dengan kualitas ≥ L210/A dan diameter ≥ 60,3 mm (2,375 in) harus diperiksa secara non-destruktif untuk mengetahui ketebalan dan panjang penuh (100 %) seperti yang ditentukan.
Pemeriksaan UT non destruktif
Pemeriksaan RT non destruktif
Tentukan Diameter Luar dan Ketebalan Dinding
Nilai standar untuk diameter luar tertentu dan ketebalan dinding pipa baja tertentu diberikan dalamISO 4200DanASME B36.10M.
Toleransi Dimensi
Toleransi untuk Diameter dan Kebulatan
Diameter pipa baja didefinisikan sebagai keliling pipa pada setiap bidang keliling dibagi dengan π.
Toleransi untuk Ketebalan Dinding
Toleransi Panjang
Perkiraan panjangnyaharus dikirimkan dalam toleransi ±500 mm (20 in.).
Toleransi untukpanjang acak
| Penunjukan Panjang Acak m (kaki) | Panjang Minimal m (kaki) | Panjang Rata-Rata Minimum untuk Setiap Item Pesanan m (kaki) | Panjang maksimum m (kaki） |
| Pipa berulir dan berpasangan | |||
| 6 (20) | 4.88 (16.0) | 5.33 (17.5) | 6.86 (22.5) |
| 9 (30) | 4.11 (13.5) | 8.00 (26.2) | 10.29 (33.8) |
| 12 (40) | 6.71 (22.0) | 10.67 (35.0) | 13,72 (45,0) |
| Pipa Ujung Biasa | |||
| 6 (20) | 2.74 (9.0) | 5.33 (17.5) | 6.86 (22.5) |
| 9 (30) | 4.11 (13.5) | 8.00 (26.2) | 10.29 (33.8) |
| 12 (40) | 4.27 (14.0) | 10.67 (35.0) | 13,72 (45,0) |
| 15 (50) | 5.33 (17.5) | 13.35 (43.8) | 16,76 (55,0) |
| 18 (60) | 6.40 (21.0) | 16.00 (52.5) | 19,81 (65,0) |
| 24 (80) | 8.53 (28.0) | 21.34 (70.0) | 25.91 (85.0) |
Toleransi terhadap Kelurusan
Penyimpangan kelurusan padaseluruh panjang tabung: ≤ 0,200 L;
Penyimpangan kelurusanUjung pipa baja sepanjang 1,5 m (5,0 kaki).: ≤ 3,2 mm (0,125 inci).
Toleransi terhadap Kelurusan
Kuadrat ujung didefinisikan sebagai kuadrat ujung pipa.
Ketidaksesuaian harus < 1,6 mm (0,063 in.).Out-of-squareness diukur sebagai jarak antara ujung pipa dan kaki ujung pipa.
Toleransi untuk Jahitan Las
Offset Radial Maksimum yang Diijinkanuntuk Pipa SAW dan SAPI.
| Ketebalan Dinding yang Ditentukan t mm (masuk) | Offset Radial Maksimum yang Diijinkanamm (masuk) |
| ≤ 15,0 (0,590) | 1,5 (0,060) |
| > 15,0 (0,590) hingga 25,0 (0,984) | 0,1t |
| > 25,0 (0,984) | 2,5 (0,098) |
| aBatasan ini berlaku juga untuk pengelasan ujung strip/pelat | |
Tinggi Manik Las Maksimum yang Diijinkanuntuk Pipa SAW dan COW (Kecuali pada Ujung Pipa).
| Ketebalan Dinding yang Ditentukan mm (masuk) | Tinggi Manik Las mm (masuk) pepatah | |
| Manik Dalam | Manik Eksternal | |
| ≤13,0 (0,512) | 3,5 (0,138) | 3,5 (0,138) |
| >13,0 (0,512) | 3,5 (0,138) | 4,5 (0,177) |
Lasan harus memiliki transisi yang mulus ke permukaan pipa baja yang berdekatan.
Lasan ujung pipa harus digerinda hingga panjang 100 mm (4,0 in.) dengan tinggi sisa las ≤ 0,5 mm (0,020 in.).
Toleransi Misa
Setiap pipa baja：
a) untuk pipa ukuran ringan khusus: -5,0% - +10,0%;
b) untuk pipa Grade L175, L175P, A25, dan A25P: -5,0% - +10,0%;
c) untuk semua pipa lainnya: -3,5% - +10,0%.
Pipa per lot(≥ 18 ton (20 ton) untuk lot pesanan):
a) untuk kelas L175, L175P, A25, dan A25P: -3,5 %;
b) untuk semua nilai lainnya: -1,75 %.
Aplikasi API 5L GR.B
Pipa baja API 5L Grade B adalah jenis pipa saluran, terutama digunakan untuk mengangkut cairan seperti minyak, gas alam, dan air, dan merupakan salah satu material yang umum digunakan dalam industri minyak dan gas.
Sistem transmisi minyak dan gas: Pipa baja API 5L Grade B umumnya digunakan di fasilitas ekstraksi dan pemrosesan ladang minyak dan gas untuk mengangkut minyak mentah dan gas alam ke sistem pengumpulan atau fasilitas pemrosesan.
Saluran pipa air: Perawatan permukaan tambahan, seperti pelapisan atau pelapisan, dapat diterapkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi untuk digunakan dalam pengangkutan air, termasuk pasokan air dan sistem irigasi.
Kilang: Di kilang, pipa baja API 5L Grade B digunakan untuk mengangkut berbagai bahan kimia dan zat antara yang berasal dari distilasi fraksional minyak mentah.
Konstruksi dan infrastruktur: Dalam industri konstruksi, untuk pembangunan jembatan, bangunan pendukung, atau proyek infrastruktur penting lainnya, terutama yang memerlukan transportasi cairan jarak jauh.
Setara API 5L Kelas B
ASTM A106 Kelas B: Tabung baja karbon mulus biasanya digunakan untuk layanan suhu tinggi, dengan komposisi kimia dan sifat mekanik yang sangat mirip dengan API 5L Grade B. ASTM A106 Grade B biasanya digunakan untuk pengangkutan uap air bersuhu tinggi, bahan kimia, dan produk minyak bumi.
ASTM A53 Kelas B: Ini adalah jenis lain dari pipa baja karbon, yang dapat dilas atau mulus, dan banyak digunakan dalam aplikasi mekanik, konstruksi, dan teknik lainnya.Meskipun terutama digunakan untuk aplikasi tekanan dan suhu rendah, beberapa parameter sifat mekaniknya mirip dengan API 5L Grade B.
EN 10208-2 L245NB: Digunakan untuk pembuatan jaringan pipa untuk mengangkut gas yang mudah terbakar dan cairan lainnya.L245NB (1,0457) adalah baja pipa berkekuatan sedang dengan sifat mekanik mirip dengan API 5L Grade B.
ISO 3183 L245: Digunakan dalam sistem transportasi pipa di industri minyak dan gas. L245 dalam ISO 3183 memiliki sifat yang sangat mirip dengan API 5L Grade B dan sering kali dapat digunakan secara bergantian.
Layanan Tambahan Yang Dapat Kami Berikan
Baja Botoptidak hanya menyediakan pipa baja API 5L Grade B berkualitas tinggi, tetapi juga menawarkan serangkaian layanan pendukung, termasuk berbagai pilihan lapisan anti korosi, solusi pengemasan yang dipersonalisasi, dan dukungan logistik yang komprehensif untuk memastikan bahwa kami dapat memenuhi berbagai kebutuhan Anda kebutuhan.
Kami berkomitmen untuk menciptakan platform sumber terpadu yang memungkinkan Anda mengakses semua produk dan layanan yang Anda butuhkan dengan mudah.Dengan layanan kami yang profesional dan andal, Anda dapat menyelesaikan setiap langkah proyek Anda secara efisien dan tanpa kerumitan, memastikan kualitas dan kemajuan.Tujuan kami adalah menjadi mitra Anda yang paling dapat dipercaya.
Lapisan Anti Korosi
Baja Botopmenawarkan berbagai pilihan lapisan pelindung korosi, termasukdicat, galvanis,3LPE (HDPE), 3LPP,FBE, dan penyeimbang semen, untuk memenuhi berbagai persyaratan penggunaan proyek Anda.
kemasan
Kami menawarkan berbagai pilihan kemasan, termasuk bal, terpal, peti, dan tutup pipa, yang dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda.
Dukungan teknis
Perusahaan kami berkomitmen untuk menyediakan layanan dukungan teknis komprehensif yang mencakup semua tahapan proyek.Dari persiapan tender sebelum proyek hingga pengadaan di tengah proyek dan pengaturan transportasi, hingga pemeliharaan dan pemecahan masalah pasca proyek, tim profesional kami dapat memberi Anda saran dan dukungan ahli.
Tujuan kami adalah membantu Anda membeli produk berkualitas tinggi dan terjangkau di Tiongkok, memastikan proyek Anda berjalan lancar dan hemat biaya.Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda untuk menciptakan masa depan yang saling menguntungkan.
