Q345 adalah material baja. Baja ini merupakan baja paduan rendah (C<0,2%), yang banyak digunakan dalam konstruksi, jembatan, kendaraan, kapal, bejana tekan, dll. Q mewakili kekuatan luluh material ini, dan angka 345 setelahnya merujuk pada nilai luluh material ini, yaitu sekitar 345 MPa. Nilai luluh ini akan menurun seiring bertambahnya ketebalan material.
Q345 memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik, kinerja suhu rendah yang dapat diterima, plastisitas dan kemampuan las yang baik, dan digunakan sebagai struktur, bagian mekanis, struktur bangunan, bagian struktural logam umum, digulung panas atau dinormalisasi, dapat digunakan dalam berbagai struktur di daerah dingin di bawah -40°C.
Klasifikasi
Q345 dapat dibagi menjadi Q345A,Q345BQ345C, Q345D, Q345E berdasarkan kelasnya. Nilai yang diwakilinya terutama adalah suhu kejut.
Tingkat Q345A, tidak ada dampak;
Tingkat Q345B, dampak suhu normal 20 derajat;
Tingkat Q345C, adalah dampak 0 derajat;
Tingkat Q345D, dampaknya -20 derajat;
Level Q345E, adalah dampak -40 derajat.
Pada suhu kejut yang berbeda, nilai kejutnya juga berbeda.
komposisi kimia
Q345A: C≤0,20, Mn ≤1,7, Si≤0,55, P≤0,045, S≤0,045, V 0,02~0,15;
Q345B: C≤0,20, Mn ≤1,7, Si≤0,55, P≤0,040, S≤0,040, V 0,02~0,15;
Q345C: C≤0,20, Mn ≤1,7, Si≤0,55, P≤0,035, S≤0,035, V 0,02~0,15, Al≥0,015;
Q345D: C≤0,20, Mn ≤1,7, Si≤0,55, P≤0,030, S≤0,030, V 0,02~0,15, Al≥0,015;
Q345E：C≤0,20，Mn ≤1,7，Si≤0,55，P≤0,025，S≤0,025，V 0,02~0,15，Al≥0,015；
melawan 16 juta
Baja Q345 merupakan pengganti baja 12MnV, 14MnNb, 18Nb, 16MnRE, 16Mn, dan jenis baja lainnya, bukan sekadar pengganti baja 16Mn. Dari segi komposisi kimia, 16Mn dan Q345 juga berbeda. Lebih penting lagi, terdapat perbedaan besar dalam ukuran kelompok ketebalan kedua baja tersebut berdasarkan perbedaan kekuatan luluh, dan hal ini pasti akan menyebabkan perubahan tegangan izin pada material dengan ketebalan tertentu. Oleh karena itu, tidak tepat jika hanya menerapkan tegangan izin baja 16Mn pada baja Q345, melainkan tegangan izin harus ditentukan ulang berdasarkan ukuran kelompok ketebalan baja yang baru.
Proporsi unsur-unsur utama penyusun baja Q345 pada dasarnya sama dengan baja 16Mn. Perbedaannya terletak pada penambahan unsur paduan jejak V, Ti, dan Nb. Sejumlah kecil unsur paduan V, Ti, dan Nb dapat menghaluskan butiran, meningkatkan ketangguhan baja secara signifikan, dan meningkatkan sifat mekanik komprehensif baja secara signifikan. Hal ini juga memungkinkan ketebalan pelat baja diperbesar. Oleh karena itu, sifat mekanik komprehensif baja Q345 seharusnya lebih baik daripada baja 16Mn, terutama karena baja 16Mn tidak memiliki kinerja suhu rendah. Tegangan izin baja Q345 sedikit lebih tinggi daripada baja 16Mn.
perbandingan kinerja
Q345Dpipa tanpa sambungansifat mekanik:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Q345Bpipa tanpa sambungansifat mekanik:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥21
Sifat mekanik pipa seamless Q345A:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥21
Sifat mekanik pipa seamless Q345C:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Sifat mekanik pipa seamless Q345E:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Seri Produk
Baja Q345D dibandingkan dengan baja Q345A, B, dan C. Suhu uji energi impak suhu rendah rendah. Performanya baik. Kandungan zat berbahaya P dan S lebih rendah dibandingkan baja Q345A, B, dan C. Harga pasarannya lebih tinggi dibandingkan baja Q345A, B, dan C.
Definisi Q345D:
① Terdiri dari Q + angka + simbol mutu + simbol metode deoksidasi. Nomor bajanya diawali dengan "Q", yang mewakili titik luluh baja, dan angka di belakangnya mewakili nilai titik luluh dalam MPa. Misalnya, Q235 mewakili baja struktural karbon dengan titik luluh (σs) 235 MPa.
2. Jika diperlukan, simbol yang menunjukkan tingkat mutu dan metode deoksidasi dapat dicantumkan di belakang nomor baja. Simbol tingkat mutu tersebut masing-masing adalah A, B, C, dan D. Simbol metode deoksidasi: F berarti baja rebus; b berarti baja semi-dimatikan; Z berarti baja dimatikan; TZ berarti baja dimatikan khusus, dan baja dimatikan tidak dapat ditandai dengan simbol, artinya, Z dan TZ dapat dihilangkan. Misalnya, Q235-AF berarti baja rebus Kelas A.
③ Baja karbon untuk keperluan khusus, seperti baja jembatan, baja laut, dll., pada dasarnya menggunakan metode ekspresi baja struktural karbon, tetapi huruf yang menunjukkan tujuannya ditambahkan di akhir nomor baja.
Pengenalan materi
| elemen | C≤ | Mn | Si≤ | P≤ | S≤ | Al≥ | V | Nb | Ti |
| isi | 0.2 | 1.0-1.6 | 0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,015 | 0,02-0,15 | 0,015-0,06 | 0,02-0,2 |
Sifat mekanik Q345C adalah sebagai berikut (%):
| Indeks sifat mekanik | Pemanjangan(%) | Suhu uji 0℃ | Kekuatan tarik MPa | Titik luluh MPa≥ |
| nilai | δ5≥22 | J≥34 | σb（470-650） | σs（324-259） |
Ketika ketebalan dinding antara 16-35mm, σs≥325Mpa; ketika ketebalan dinding antara 35-50mm, σs≥295Mpa
2. Karakteristik pengelasan baja Q345
2.1 Perhitungan ekuivalen karbon (Ceq)
Ceq=C+Mn/6+Ni/15+Cu/15+Cr/5+Mo/5+V/5
Hitung Ceq=0,49%, lebih besar dari 0,45%, dapat dilihat bahwa kinerja pengelasan baja Q345 tidak terlalu baik, dan langkah-langkah teknologi yang ketat perlu dirumuskan selama pengelasan.
2.2 Masalah yang rentan terjadi pada baja Q345 selama pengelasan
2.2.1 Kecenderungan pengerasan di zona yang terkena panas
Selama proses pengelasan dan pendinginan baja Q345, struktur martensit yang telah dipadamkan mudah terbentuk di zona yang terpengaruh panas, yang meningkatkan kekerasan dan mengurangi plastisitas area dekat sambungan. Akibatnya, terjadi retakan setelah pengelasan.
2.2.2 Sensitivitas retakan dingin
Retakan las baja Q345 sebagian besar adalah retakan dingin.
Waktu posting: 20-Mar-2023