Q345 adalah material baja. Ini adalah baja paduan rendah (C<0,2%), yang banyak digunakan dalam konstruksi, jembatan, kendaraan, kapal, bejana tekan, dll. Q mewakili kekuatan luluh material ini, dan angka 345 selanjutnya mengacu pada nilai luluh material ini, yaitu sekitar 345 MPa. Dan nilai luluh akan menurun seiring dengan peningkatan ketebalan material.
Q345 memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik, kinerja suhu rendah yang dapat diterima, plastisitas dan kemampuan pengelasan yang baik, dan digunakan sebagai struktur, komponen mekanik, struktur bangunan, komponen struktural logam umum, yang digulung panas atau dinormalisasi, dapat digunakan dalam berbagai struktur di daerah dingin di bawah -40°C.
Klasifikasi
Q345 dapat dibagi menjadi Q345A,Q345B, Q345C, Q345D, Q345E sesuai dengan tingkatannya. Yang diwakili oleh kode-kode tersebut terutama adalah suhu guncangan.
Level Q345A, tidak ada dampak;
Tingkat Q345B, dampak suhu normal 20 derajat;
Tingkat Q345C, adalah dampak 0 derajat;
Level Q345D, berdampak hingga -20 derajat;
Level Q345E, memiliki dampak -40 derajat.
Pada suhu kejut yang berbeda, nilai kejutnya juga berbeda.
komposisi kimia
Q345A：C≤0.20,Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.045，S≤0.045，V 0.02~0.15；
Q345B：C≤0.20， Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.040，S≤0.040，V 0.02~0.15；
Q345C：C≤0.20，Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.035，S≤0.035，V 0.02~0.15，Al≥0.015；
Q345D：C≤0.20，Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.030，S≤0.030，V 0.02~0.15，Al≥0.015；
Q345E：C≤0.20，Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.025，S≤0.025，V 0.02~0.15，Al≥0.015；
vs. 16 juta
Baja Q345 merupakan pengganti merek lama 12MnV, 14MnNb, 18Nb, 16MnRE, 16Mn, dan jenis baja lainnya, bukan hanya pengganti baja 16Mn. Dari segi komposisi kimia, 16Mn dan Q345 juga berbeda. Lebih penting lagi, terdapat perbedaan besar dalam ukuran kelompok ketebalan kedua baja tersebut sesuai dengan perbedaan kekuatan luluh, dan ini pasti akan menyebabkan perubahan pada tegangan izin material dengan ketebalan tertentu. Oleh karena itu, tidak tepat untuk sekadar menerapkan tegangan izin baja 16Mn pada baja Q345, tetapi tegangan izin harus ditentukan ulang sesuai dengan ukuran kelompok ketebalan baja yang baru.
Proporsi unsur penyusun utama baja Q345 pada dasarnya sama dengan baja 16Mn, perbedaannya adalah penambahan unsur paduan jejak V, Ti, dan Nb. Sejumlah kecil unsur paduan V, Ti, dan Nb dapat memperhalus butiran, sangat meningkatkan ketangguhan baja, dan sangat meningkatkan sifat mekanik komprehensif baja. Karena alasan inilah ketebalan pelat baja dapat dibuat lebih besar. Oleh karena itu, sifat mekanik komprehensif baja Q345 seharusnya lebih baik daripada baja 16Mn, terutama kinerja suhu rendahnya yang tidak dimiliki baja 16Mn. Tegangan izin baja Q345 sedikit lebih tinggi daripada baja 16Mn.
perbandingan kinerja
Q345Dpipa tanpa sambunganSifat mekanik:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Q345Bpipa tanpa sambunganSifat mekanik:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥21
Sifat mekanik pipa tanpa sambungan Q345A:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥21
Sifat mekanik pipa tanpa sambungan Q345C:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Sifat mekanik pipa tanpa sambungan Q345E:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan luluh: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Seri Produk
Baja Q345D dibandingkan dengan baja Q345A, B, dan C. Suhu uji energi benturan suhu rendah rendah. Kinerja baik. Jumlah zat berbahaya P dan S lebih rendah daripada Q345A, B, dan C. Harga pasar lebih tinggi daripada Q345A, B, dan C.
Definisi Q345D:
① Terdiri dari Q + angka + simbol tingkat kualitas + simbol metode deoksidasi. Nomor bajanya diawali dengan "Q", yang mewakili titik leleh baja, dan angka di belakangnya mewakili nilai titik leleh dalam MPa. Misalnya, Q235 mewakili baja struktural karbon dengan titik leleh (σs) sebesar 235 MPa.
②Jika perlu, simbol yang menunjukkan tingkat kualitas dan metode deoksidasi dapat dicantumkan di belakang nomor baja. Simbol tingkat kualitas masing-masing adalah A, B, C, D. Simbol metode deoksidasi: F berarti baja mendidih; b berarti baja semi-mati; Z berarti baja mati; TZ berarti baja mati khusus, dan baja mati tidak dapat ditandai dengan simbol, yaitu, baik Z maupun TZ dapat dihilangkan. Misalnya, Q235-AF berarti baja mendidih Kelas A.
③ Baja karbon untuk keperluan khusus, seperti baja jembatan, baja kelautan, dll., pada dasarnya menggunakan metode ekspresi baja struktural karbon, tetapi huruf yang menunjukkan tujuan ditambahkan di akhir nomor baja.
Pendahuluan materi
| elemen | C≤ | Mn | Si≤ | P≤ | S≤ | Al≥ | V | Nb | Ti |
| isi | 0,2 | 1.0-1.6 | 0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,015 | 0,02-0,15 | 0,015-0,06 | 0,02-0,2 |
Sifat mekanik Q345C adalah sebagai berikut (%):
| Indeks sifat mekanik | Pemanjangan(%) | Suhu uji 0℃ | Kekuatan tarik MPa | Titik luluh MPa≥ |
| nilai | δ5≥22 | J≥34 | σb (470-650) | σs（324-259） |
Ketika ketebalan dinding antara 16-35mm, σs≥325Mpa; ketika ketebalan dinding antara 35-50mm, σs≥295Mpa
2. Karakteristik pengelasan baja Q345
2.1 Perhitungan kesetaraan karbon (Ceq)
Ceq=C+Mn/6+Ni/15+Cu/15+Cr/5+Mo/5+V/5
Dengan menghitung Ceq = 0,49%, yang lebih besar dari 0,45%, dapat dilihat bahwa kinerja pengelasan baja Q345 tidak terlalu baik, dan perlu dirumuskan langkah-langkah teknologi yang ketat selama pengelasan.
2.2 Masalah yang rentan terjadi pada baja Q345 selama pengelasan
2.2.1 Kecenderungan pengerasan di zona yang terkena panas
Selama proses pengelasan dan pendinginan baja Q345, struktur martensit hasil pendinginan cepat mudah terbentuk di zona yang terkena panas, yang meningkatkan kekerasan dan mengurangi plastisitas di area dekat sambungan. Akibatnya, terjadi retakan setelah pengelasan.
2.2.2 Sensitivitas retak dingin
Retakan pengelasan pada baja Q345 sebagian besar merupakan retakan dingin.
Waktu posting: 20 Maret 2023