DIN 30670-1폴리에틸렌(3LPE) 세로 또는 나선형으로 용접된 표면에 코팅원활한 강철 파이프부식으로부터 보호하기 위해.
주로 액체 또는 가스 수송을 위한 매설 또는 수중 배관 시스템에 사용됩니다.
참고: DIN 30670은 생산 공정에 따라 최신 2024년판에서 두 부분으로 나누어졌습니다. 즉, DIN 30670-1은 호스 및 권선 압출 폴리에틸렌 코팅을 다루고 DIN 30670-2는 소결 및 화염 분사 유형을 다룹니다.
설계 온도에 따라 두 가지 유형으로 구분됩니다.N타입과 S타입.
| 유형 | 설계온도(°C) |
| N | -20 ~ + 60 |
| S | -40 ~ + 80 |
그리고ISO 21809-1각각 A클래스와 B클래스에 해당합니다.
1층 에폭시수지층은 반드시 에폭시수지분말을 사용하여야 합니다.
두 번째 접착제 층은 분말 또는 압출 코팅이 가능합니다.
3층 폴리에틸렌층, 튜브 압출 공정 또는 와인딩 압출 공정.
튜브 압출:
이 공정에서 폴리에틸렌 재료는 연속적인 관 형태로 직접 압출된 후 강철 파이프에 소켓으로 고정됩니다.
이 방법은 일반적으로 직경이 작은 파이프에 사용되며 코팅의 균일성과 연속성을 보장합니다.
권선 압출:
이 공정에서는 폴리에틸렌을 스트립 형태로 압출한 후 강관 표면에 권취합니다.
이 방법은 대구경 또는 비표준 크기의 파이프에 적합하며 복잡하거나 대형 파이프에 보다 유연한 코팅이 가능합니다.
프로젝트의 특정 요구 사항에 따라 기계적 보호 계층을 3LPE에 추가할 수 있습니다.
일반적으로 사용되는 재료는 다음과 같습니다콘크리트(ISO 21809-5 참조),유리 섬유 강화 플라스틱 또는 시멘트 모르타르(DN N 30340-1 참조).
우수한 전단강도를 확보하려면 폴리에틸렌 표면을 거칠게 하거나 가압하는 것이 필요합니다.
이러한 처리는 추가 보호층과 폴리에틸렌 코팅 사이의 접착력을 높이는 데 도움이 됩니다.
에폭시 수지층 두께
최소 80um.
접착층 두께
최소 150um.
총 코팅 두께
강관의 공칭 직경에 따라 부식 방지층의 두께가 달라집니다.
3LPE 층의 총 두께에 대해 DIN 30670-1은 다양한 구성 요구 사항에 대처하기 위해 세 가지 등급으로 나뉩니다.n,v,s.
N등급: 일반적인 조건에서는 일반적으로 n 등급의 두께로 충분합니다.
폴리에틸렌 코팅의 경우 1mm 두께는 주로 부식 방지용으로 사용되고 나머지 두께는 보호층의 기계적 하중 지지력을 향상시키는 데 사용됩니다.
5학년: 기계적 부하가 증가하는 경우(운송, 보관, 부설, 특정 품질, 요구 사항 증가) 최소 코팅 두께는 0.7mm 증가해야 합니다. 즉, v = n + 0.7mm입니다.
학년: 특정 프로젝트의 요구 사항을 충족하기 위해 v보다 높은 특수 코팅 두께도 합의될 수 있으며 이러한 맞춤형 코팅 두께는 Grade s로 표시됩니다.
150mm ± 20mm, 코팅 두께에 대한 경사각은 30°를 넘지 않아야 합니다.
에폭시와 접착제 층은 파이프 끝에서 최소 80mm 제거되어야 합니다.에폭시 층은 폴리에틸렌 코팅 파이프 끝에서 10mm 이상 돌출되어 있어야 합니다.
길이를 결정하려면 파이프 루트 표면부터 부식 방지층의 대각선 절단 끝 부분까지 측정합니다.
일반적인 결함
강철 표면의 사소한 결함 및 손상은 도달하지 않았습니다.
PE의 최상층에 구멍이 있습니다.
적용 범위가 불완전한 소규모 지역;
최상층의 함유물 및 기포;
이물질의 부착;
표면 마모;
코팅에 작은 찌그러짐이 있습니다.
이러한 경미한 부상은 수리가 허용되며 수리할 수 있는 부위에는 제한이 없습니다.
심각한 결함
코팅 손상은 강관 표면에 직접적으로 나타납니다.
수리할 개별 결함의 면적은 10cm²를 초과해서는 안 됩니다.수리할 수 있는 결함의 허용 개수는 배관 길이 1m당 결함 1개입니다.그렇지 않으면 파이프를 기록해야 합니다.
ISO 21809-1: 석유 및 가스 산업의 전송 시스템에 사용되는 강관용 외부 3층 압출 폴리에틸렌 및 폴리프로필렌(3LPE 및 3LPP) 코팅에 특히 적합합니다.
CSA Z245.21: 컨베이어 시스템에 사용되는 강관의 외부 폴리에틸렌 부식 방지 코팅을 지정합니다.
AWWA C215: 급수관에 적합한 외부 폴리에틸렌 부식방지 코팅입니다.주로 물 운반 시스템에 사용되지만 재료 및 응용 기술 측면에서 DIN 30670과 많은 공통점을 가지고 있습니다.
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