전통적인 합금은 의료기기나 해산물에 사용되는 스테인리스강, 지난 수십 년간 자동차 산업을 위해 개발된 고성능 강철, 그리고 높은 강도 대 무게비와 뛰어난 내식성을 지닌 알루미늄과 티타늄과 같은 금속에 이르기까지 금속 생산에 있어 표준적인 역할을 합니다. 이러한 금속들은 항공우주, 석유 정제 및 화학 산업 분야에 특히 적합합니다.
일부 탄소강 합금, 특히 특정 탄소 및 망간 함량을 가진 합금에도 동일하게 적용됩니다. 합금 원소의 양에 따라 일부 합금은 제조에 매우 적합합니다.플랜지, 부속품그리고파이프라인화학 공장과 정유 공장에서 사용됩니다. 이 모든 용도에는 한 가지 공통점이 있습니다. 바로 이러한 용도에 사용되는 재료는 취성 파괴와 응력 부식 균열(SCC)을 견딜 수 있을 만큼 충분히 연성이 있어야 한다는 것입니다.
미국제조공학회(ASME) 및 ASTM Intl.(이전 명칭: 미국재료시험학회)과 같은 표준화 기구는 이와 관련하여 지침을 제공합니다. 두 가지 관련 산업 규정은 다음과 같습니다.-ASME 보일러압력용기(BPVD) 섹션 VIII, 섹션 1 및 ASME B31.3 공정 배관에서는 탄소강(탄소 0.29%~0.54%, 망간 0.60%~1.65% 함유, 철 함유 재료)을 다루고 있습니다. 이러한 플랜지, 피팅은 고온, 온대 지역 및 영하 20도(화씨)까지의 저온 환경에서 사용하기에 충분히 유연합니다. 그러나 최근 상온에서의 문제점들이 드러나면서 이러한 플랜지, 피팅 제조에 사용되는 다양한 미량합금 원소의 양과 비율에 대한 면밀한 검토가 필요해졌습니다. API 강관.
최근까지 ASME와 ASTM 모두 영하 20도(화씨)와 같은 저온에서 사용되는 많은 탄소강 제품의 연성을 확인하기 위한 충격 시험을 요구하지 않았습니다. 특정 제품을 제외하는 결정은 해당 재료의 과거 특성에 근거합니다. 예를 들어, 최소 금속 설계 온도(MDMT)가 영하 20도(화씨)인 경우, 해당 재료는 전통적으로 이러한 용도에 사용되어 왔기 때문에 충격 시험에서 제외됩니다.
게시 시간: 2023년 4월 19일