| Nama Produk | Paip Keluli Karbon/Paip Keluli Dandang |
| bahan | A53 GrB,A36,ST52,ST35,ST42,ST45,X42,X46,X52,X60,X65，X70 |
| Standard | API 5L,ASTM A106 Gr.B,ASTM A53 Gr.B,ASTMA179/A192,ASTM A335 P9,ASTM A210,ASTM A333 |
| Sijil | API 5L,ISO9001,SGS,BV,CCIC |
| Diameter luaran | 13.7mm-762mm |
| Ketebalan dinding | SCH10,SCH20,SCH30,STD,SCH40,SCH60,SCH80,SCH100,SCH120,SCH160,XS,XXS |
| Panjang | 1m,4m,6m,8m,12m mengikut permintaan pembeli |
| Rawatan permukaan | cat hitam, varnis, minyak, bergalvani, disalut anti-karat |
| Menanda | Penandaan standard, atau mengikut permintaan anda. Kaedah Penandaan: Sembur cat putih |
| Tamat Rawatan | Hujung Biasa/Hujung Serong/Hujung Beralur/Hujung Berulir Dengan Penutup Plastik |
| Teknik | Gulung Panas atau Gulung Sejuk ERW |
| Pakej | Pakej longgar; Dibungkus dalam berkas (2Ton Max); paip bercantum dengan anduh di kedua-dua hujungnyauntuk memuatkan dan menyahcas mudah; kayukes; beg tenunan kalis air |
| Ujian | Analisis Komponen Kimia, Sifat Mekanikal, Sifat Teknikal, Saiz Luaran Pemeriksaan, ujian hidraulik, Ujian X-ray |
| Permohonan | Penghantaran cecair, paip struktur, pembinaan, keretakan petroleum, paip minyak, paip gas |
API 5L X42-X80, PSL1&PSL2 Minyak dan GasPaip Keluli Lancar Karbondigunakan untuk menghantar gas, air, dan petroleum kedua-dua industri minyak dan gas asli.
API 5L X42-X80, PSL1&PSL2 Paip Keluli Lancar Karbon Minyak dan Gas dibuat sama ada dengan ditarik sejuk atau canai panas, seperti yang dikehendaki oleh pelanggan.
API 5L X52 PSL1&PSL2 Paip Keluli Lancar Karbon Minyak dan Gas dibuat sama ada dengan gulung sejuk atau gulung panas, biasanya bersaiz kecil mengikut lukisan sejuk dan saiz besar dengan gulung panas.
Gred dan Komposisi Kimia (％)Untuk API 5L PSL1
| Standard |
Gred | Komposisi kimia(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0.28 | ≤1.30 | ≤0.030 | ≤0.030 |
| X46,X52，X56 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X60,X65 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X70 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X52 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
Gred dan Komposisi Kimia (％)Untuk API 5L PSL2
| Standard |
Gred | Komposisi kimia(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0.24 | ≤1.30 | ≤0.025 | ≤0.015 |
| X46,X52，X56 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X60,X65 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X70,X80 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X52 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
Sifat Mekanikal API 5L GR.B X42-X80/X52(PSL1)：
| Gred | Kekuatan Hasil(MPa) | Kekuatan Tegangan(MPa) | Pemanjangan A% | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Pemanjangan (Min ) |
| X42 | 42,000 | 290 | 60,000 | 414 | 21~27 |
| X46 | 46,000 | 317 | 63,000 | 434 | 20~26 |
| X52 | 52,000 | 359 | 66,000 | 455 | 20~24 |
| X56 | 56,000 | 386 | 71,000 | 490 |
|
| X60 | 60,000 | 414 | 75,000 | 517 |
|
| X65 | 65,000 | 448 | 77,000 | 531 |
|
| X70 | 70,000 | 483 | 82,000 | 565 |
|
| X52 | 52,000 | 359 | 66,000 | 455 | 20~24 |
Sifat Mekanikal API 5L/X52Paip Talian Lancar GR.B (PSL2)：
| Gred | Kekuatan Hasil(MPa) | Kekuatan Tegangan(MPa) | Pemanjangan A% | Kesan (J) | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Pemanjangan (Min ) | Min |
| X42 | 290 | 496 | 414 | 758 | 21~27 | 41(27) |
| X46 | 317 | 524 | 434 | 758 | 20~26 | 41(27) |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
| X56 | 386 | 544 | 490 | 758 |
|
|
| X60 | 414 | 565 | 517 | 758 |
|
|
| X65 | 448 | 600 | 531 | 758 |
|
|
| X70 | 483 | 621 | 565 | 758 |
|
|
| X80 | 552 | 690 | 621 | 827 |
| |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
Ujian Mekanikal
Ujian Kekerasan
Ujian Bengkok
Ujian tegangan badan paip—Ujian tegangan hendaklah dijalankan mengikut ISO6892 atau ASTM A370. Sampel membujur hendaklah digunakan. Dua kali setiap unit ujian paip dengan nisbah pengembangan sejuk yang sama abd
Ujian merata—Satu ujian merata hendaklah dibuat pada spesimen dari setiap hujung dua tiub yang dipilih dari setiap lot
Ujian impak CVN—Ujian Charpy hendaklah dijalankan mengikut ASTM A370.Dua kali setiap unit ujian tidak lebih daripada 100 panjang paip dengan nisbah pengembangan sejuk yang sama abd
Ujian Kekerasan—Apabila tompok keras yang disyaki dikesan melalui pemeriksaan visual, ujian kekerasan hendaklah dijalankan mengikut ISO 6506, ISO 6507, ISO 6508 atau ASTM A 370 menggunakan peralatan dan kaedah ujian kekerasan mudah alih yang mematuhi ASTM A 956, ASTM A 1038 atau ASTM E 110 masing-masing bergantung kepada kaedah yang Digunakan.
Ujian Hidrostatik—Setiap tiub hendaklah tertakluk kepada ujian tekanan hidrostatik
Ujian Lenturan— panjang paip yang mencukupi hendaklah berdiri dibengkokkan sejuk melalui 90° di sekeliling mandrel silinder.
Ujian X-ray 100% untuk jahitan kimpalan
Ujian ultrasonik
Peperiksaan semasa pusar
Paip kosong atau salutan Hitam / Varnis (mengikut keperluan pelanggan);
6" dan ke bawah dalam berkas dengan dua anduh kapas;
Kedua-dua hujung dengan pelindung hujung;
Hujung biasa, hujung serong(2" dan ke atas dengan hujung serong, darjah: 30~35°), berulir dan gandingan;
Menanda.
| Saiz | Toleransi (dengan hormatt to dinyatakan di luardiameter) |
| <2 3/8 | + 0.016 in., - 0.031 in. (+ 0.41 mm, - 0.79 mm) |
| > 2 3/8 dan ≤4 1/2, dikimpal berterusan | ±1.00% |
| > 2 3/8 dan < 20 | ±0.75% |
| > 20. lancar | ± 1.00% |
| >20 dan <36, dikimpal | + 0.75%.-0.25% |
| > 36, dikimpal | + 1/4 in.. - 1/8 in. (+ 6.35 mm, -3.20 mm) |
Dalam kes paip hidro-statik diuji kepada tekanan yang melebihi tekanan ujian standard, toleransi lain boleh dipersetujui antara pengilang dan pembeli.
| Luar Bulat | |||||
| Saiz | Tolak Toleransi | Ditambah Toleransi | Toleransi Hujung ke Hujung | Diameter, Toleransi Paksi (Peratus OD Ditentukan) | Perbezaan Maksimum Antara Diameter Minimum dan Maksimum (Terpakai Hanya pada Paip Dengan D/t≤75) |
| ≤10 3/4 l&V4 | 1/64(0.40mm) | 1/16(1.59mm) | — | — | |
| >10 3/4 dan ≤20 | 1/32 (0.79 mm) | 3/32 (2.38 mm) | — | — | — |
| > 20 dan ≤ 42 | 1/32 (0.79 mm) | 3/32 (2.38 mm) | b | ± 1% | <0.500 in. (12.7 mm) |
| >42 | 1/32 (0.79 mm) | 3/32 (2.38 mm) | b | ± 1% | £ Q625 in. (15.9 mm) |
Toleransi luar bulat digunakan pada diameter maksimum dan minimum seperti yang diukur dengan tolok bar, angkup atau peranti yang mengukur diameter maksimum dan minimum sebenar.
Purata diameter (seperti yang diukur dengan pita diameter) satu hujung paip tidak boleh berbeza lebih daripada 3/32 inci (2.38 mm) daripada hujung yang satu lagi.
| Saiz | Jenis Paip | Toleransi1 (Peratus Ketebalan Dinding Ditentukan} | |
| Gred B atau Rendah | Gred X42 atau Lebih Tinggi | ||
| <2 7/8 | Semua | +20.- 12.5 | + 15.0.-12.5 |
| >2 7/8dan<20 | Semua | + 15,0,-12.5 | + 15-I2.5 |
| >20 | Dikimpal | + 17.5.-12.5 | + 19.5.-8.0 |
| >20 | Lancar | + 15.0.-12.5 | + 17.5.-10.0 |
Jika toleransi negatif yang lebih kecil daripada yang disenaraikan ditentukan oleh pembeli, toleransi positif hendaklah ditingkatkan kepada jumlah julat toleransi yang berkenaan dalam peratus tolak toleransi negatif ketebalan dinding.
| Kuantiti | Tolerance (peratus) |
| Panjang tunggal, paip hujung biasa khas atau paip A25Panjang tunggal, paip lainMuatan kereta.GredA25,40,000lb(18 144kg)atau lebihMuatan kereta, selain daripada Gred A25,40.0001b (18 144 kg) atau lebihMuatan kereta, semua gred kurang daripada 40000 lb (18 144 kg) Pesanan barang.Gred A25.40.000 lb (18 144 kg) atau lebih Pesanan item, selain daripada Gred A25,40,000 lb (18 144 kg) atau lebih Pesanan item, semua gred, kurang daripada 40.000 lb (18 144 kg) | + 10.-5.0 + 10,- 35 -2.5 -1.75 -15 -3.5 -1.75 -3.5 |
Nota:
1. Toleransi berat dikenakan pada pemberat yang dikira untuk paip berulir dan berganding dan pada pemberat yang dijadualkan atau dikira untuk paip hujung biasa.Jika toleransi ketebalan dinding negatif yang lebih kecil daripada yang disenaraikan dalam jadual di atas ditentukan oleh pembeli, toleransi berat tambah untuk panjang tunggal hendaklah dinaikkan kepada 22.5 peratus tolak toleransi negatif ketebalan raungan.
2. Bagi muatan kereta yang terdiri daripada paip daripada lebih daripada satu item pesanan, toleransi muatan kereta hendaklah digunakan berdasarkan item pesanan individu.
3. Toleransi untuk item pesanan dikenakan kepada kuantiti keseluruhan paip yang dihantar untuk item pesanan.
