ASTM A53 ERWstalen buis isType Ein de A53-specificatie, vervaardigd via het weerstandslasproces, en is verkrijgbaar in zowel klasse A als klasse B.
Het is in de eerste plaats geschikt voor mechanische en druktoepassingen en wordt ook vaak gebruikt als algemeen doel voor het transporteren van stoom, water, gas en lucht.
De voordelen van ERW stalen buizen, zoalslage prijsEnhoge productiviteit, maken het tot het materiaal bij uitstek voor veel industriële toepassingen.
Botop Staalis een hoogwaardige fabrikant en leverancier van gelaste koolstofstalen buizen uit China, en ook een leverancier van naadloze stalen buizen, die u een breed scala aan stalen buisoplossingen biedt!
Onze voorraad is goed gevuld en we kunnen voldoen aan de snelle vraag van onze klanten naar een breed scala aan maten en hoeveelheden.
ASTM A53/A53M omvat de volgende typen en kwaliteiten:
Type E: Elektrisch weerstandsgelast, klasse A en B.
Soorten: Naadloos, klasse A en B.
Type F: Stompgelast, continu gelast, klasse A en B.
Type EEnSoortenzijn twee veelgebruikte buistypen.In tegenstelling tot,Type Fwordt doorgaans gebruikt voor buizen met een kleinere diameter.Vanwege de vooruitgang in de lastechnologie wordt deze productiemethode minder vaak gebruikt.
Nominale diameters: DN 6 - 650 [NPS 1/8 - 26];
Buitenste diameter: 10,3 - 660 mm [0,405 - 26 inch];
Grafieken voor wanddikte en gewicht van stalen buizen:
Buizen met plat uiteinde kunnen worden bekeken in Tabel X2.2;
Buizen met schroefdraad en gekoppelde buizen kunnen worden bekeken in Tabel X2.3.
ASTM A53 staat ook het uitrusten van buizen met andere afmetingen toe, op voorwaarde dat de buis aan alle andere eisen van deze specificatie voldoet.
ERWwordt veel gebruikt voor de vervaardiging van ronde, vierkante en rechthoekige buizen van koolstof- en laaggelegeerd staal.
Het volgende merk is het productieproces voor de productieronde ERW stalen buis:
a) Materiaalvoorbereiding: Het oorspronkelijke materiaal bestaat meestal uit warmgewalste staalrollen.Deze spoelen worden eerst platgedrukt en op de gewenste breedte geknipt.
b) Vorming: Geleidelijk wordt de strip, via een reeks rollen, gevormd tot een open cirkelvormige buisvormige structuur.Tijdens dit proces worden de randen van de strip geleidelijk dichter bij elkaar gebracht ter voorbereiding op het lassen.
c) Lassen: Na het vormen van de buisvormige structuur worden de randen van de stalen strip verwarmd door elektrische weerstand in de laszone.Er wordt een hoogfrequente stroom door het materiaal geleid en de door de weerstand gegenereerde warmte wordt gebruikt om de randen tot hun smeltpunt te verwarmen, waarna ze door druk aan elkaar worden gelast.
d) Ontbramen: Na het lassen worden lasbramen (overtollig metaal afkomstig van het lassen) aan de binnen- en buitenkant van de buis verwijderd om een glad oppervlak in de buis te garanderen.
e) Maat- en lengte-instelling: Nadat het lassen en ontbramen is voltooid, worden de buizen door een maatmachine gevoerd voor maatcorrectie om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de exacte vereisten voor diameter en rondheid.De buizen worden vervolgens op vooraf bepaalde lengtes gesneden.
f) Inspectie en testen: De stalen buis zal strenge tests en inspecties ondergaan, inclusief ultrasoon testen, hydrostatisch testen, enz., om ervoor te zorgen dat de kwaliteit van de stalen buis voldoet aan de normen en specificaties.
g) Oppervlaktebehandeling: Ten slotte kan de stalen buis worden onderworpen aan verdere behandelingen, zoals thermisch verzinken, schilderen of andere oppervlaktebehandelingen om extra corrosiebescherming en esthetiek te bieden.
Lassen in Type E of Type F, klasse BDe buis moet na het lassen een warmtebehandeling ondergaan of op een andere manier worden behandeld, zodat er geen ongehard martensiet aanwezig is.
De warmtebehandelingstemperatuur moet minimaal zijn540°C [1000°F].
Wanneer de buis koud wordt geëxpandeerd, mag de uitzetting niet overschrijden1,5%van de opgegeven buitendiameter van de buis.
ADe vijf elementenCu, Ni, Cr, Mo, EnVsamen mogen niet groter zijn dan 1,00%.
BVoor elke reductie van 0,01% onder het gespecificeerde koolstofmaximum is een stijging van 0,06% mangaan boven het gespecificeerde maximum toegestaan tot een maximum van 1,35%.
CVoor elke reductie van 0,01% onder het gespecificeerde koolstofmaximum is een stijging van 0,06% mangaan boven het gespecificeerde maximum toegestaan tot een maximum van 1,65%.
Treksterkte
| Lijst | Classificatie | Klasse A | Graad B |
| Treksterkte, min | MPa [psi] | 330 [48.000] | 415 [60.000] |
| Vloeisterkte, min | MPa [psi] | 205 [30.000] | 240 [35.000] |
| Verlenging in 50 mm [2 inch] | Opmerking | A,B | A,B |
Opmerking A: De minimale rek in 50 mm [2 inch] moet de rek zijn die wordt bepaald door de volgende vergelijking:
e = 625.000 [1940] A0,2/U0,9
e = minimale rek in 2 inch of 50 mm in procenten, afgerond op het dichtstbijzijnde procent
A = de kleinste van 0,75 inch2[500 mm2] en het dwarsdoorsnedeoppervlak van het trekproefmonster, berekend aan de hand van de gespecificeerde buitendiameter van de buis, of de nominale breedte van het trekproefmonster en de gespecificeerde wanddikte van de buis, waarbij de berekende waarde wordt afgerond op de dichtstbijzijnde 0,01 in2 [1 mm2].
U=gespecificeerde minimale treksterkte, psi [MPa].
Opmerking B: Zie Tabel X4.1 of Tabel X4.2, afhankelijk van wat van toepassing is, voor de minimale rekwaarden die vereist zijn voor verschillende combinaties van de grootte van het trekproefmonster en de gespecificeerde minimale treksterkte.
Buigtest
Voor buis DN ≤ 50 [NPS ≤ 2] moet een voldoende buislengte koud over 90° kunnen worden gebogen rond een cilindrische doorn, waarvan de diameter twaalf keer de gespecificeerde buitendiameter van de buis bedraagt, zonder dat er scheuren ontstaan bij de buis. elk deel en zonder de las te openen.
Dubbel-extra sterk(gewichtsklasse:XXS) buis over DN 32 [NPS 1 1/4] hoeft niet aan de buigproef te worden onderworpen.
Afvlakkingstest
De afvlakkingstest moet worden uitgevoerd op gelaste buizen groter dan DN 50 in extra sterk gewicht (XS) of lichter.
Geschikt voor type E, klasse A en B;en Type F, klasse B-buizen.
Naadloze stalen buizen hoeven niet getest te worden.
Test tijd
Voor alle maten leidingen van type S, type E en type F klasse B moet de experimentele druk minimaal 5 seconden worden gehandhaafd.
De hydrostatische test moet worden uitgevoerd zonder lekkage via de lasnaad of het buislichaam.
Testdrukken
Pijp met glad uiteindemoet hydrostatisch worden getest tot de toepasselijke druk die is opgegevenTabel X2.2,
Pijp met schroefdraad en gekoppeldmoet hydrostatisch worden getest tot de toepasselijke druk die is opgegevenTabel X2.3.
Voor stalen buizen met DN ≤ 80 [NPS ≤ 80] mag de testdruk niet hoger zijn dan 17,2 MPa;
Voor stalen buizen met DN ＞80 [NPS ＞80] mag de testdruk niet hoger zijn dan 19,3 MPa;
Als er speciale technische vereisten zijn, kan een hogere experimentele druk worden geselecteerd, maar dit vereist onderhandeling tussen de fabrikant en de klant.
Markering
Als de buis hydrostatisch is getest, moet de markering detest druk.
De volgende vereisten zijn van toepassing op buizen van type E en type F klasse B.
Voor naadloze buizen gelden aanvullende eisen die niet in dit document worden besproken.
Testmethoden
Buizen geproduceerd door niet-hete rek-uitzet- en krimpmachines: DN ≥ 50 [NPS ≥ 2], delassenin elke sectie van de buis moet een niet-destructieve elektrische test worden doorstaan, en de testmethode moet in overeenstemming zijn met deE213, E273, E309 of E570standaard.
ERW-buizen geproduceerd door een machine met hete rek en een kleinere diameter: DN ≥ 50 [NPS ≥ 2]Elke sectieDe leiding moet in zijn geheel volledig worden geïnspecteerd door middel van niet-destructieve elektrische tests, die in overeenstemming moeten zijn met deE213, E309, ofE570normen.
Opmerking: Hot Stretch Expansion Diameter Machine is een machine die stalen buizen continu uitrekt en samendrukt met rollen bij hoge temperaturen om hun diameters en wanddiktes aan te passen.
Markering
Als de buis aan een niet-destructief onderzoek is onderworpen, moet dit worden aangegevenBDEop de markering.
Massa
±10%.
Buis DN ≤ 100 [NPS ≤ 4], gewogen als batch.
Leidingen DN > 100 [NPS > 4], per stuk gewogen.
Diameter
Voor buis DN ≤40 [NPS≤ 1 1/2] mag de buitendiametervariatie niet groter zijn dan ±0,4 mm [1/64 in.].
Voor buis DN ≥50 [NPS>2] mag de OD-variatie niet groter zijn dan ±1%.
Diktes
De minimale wanddikte mag niet minder zijn dan87,5%van de opgegeven wanddikte.
lichter dan extra sterk (XS) gewicht:
a) buis met gladde uiteinden: 3,66 - 4,88 m [12 - 16 ft], niet meer dan 5% van het totale aantal.
b) dubbel willekeurige lengtes: ≥ 6,71 m [22 ft], minimale gemiddelde lengte van 10,67 m [35 ft].
c) willekeurige lengtes: 4,88 - 6,71 m [16 - 22 ft], waarbij niet meer dan 5% van het totale aantal geleverde draadlengtes bestaat uit verbindingsstukken (twee aan elkaar gekoppelde stukken).
Extra sterk (XS) gewicht of zwaarder: 3,66-6,71 m [12 - 22 ft], niet meer dan 5% totaal van leiding 1,83 - 3,66 m [6 - 12 ft].
Voor ASTM A53 is stalen buisafwerking verkrijgbaar in zwart of gegalvaniseerd.
Zwart: Stalen buizen zonder enige oppervlaktebehandeling, meestal direct na het productieproces verkocht, voor toepassingen waarbij geen extra corrosieweerstand vereist is.
Gegalvaniseerde buizen moeten aan de relevante eisen voldoen.
Proces
Het zink wordt aan de binnen- en buitenkant gecoat door middel van een thermisch proces.
Grondstof
Het zink dat voor de coating wordt gebruikt, moet van elke zinksoort zijn die voldoet aan de vereisten van de specificatieASTM B6.
Verschijning
Gegalvaniseerde buizen moeten vrij zijn van ongecoate delen, luchtbellen, vloeimiddelafzettingen en grove slakinsluitsels.Brokken, bobbels, bolletjes of grote hoeveelheden zinkafzettingen die het beoogde gebruik van het materiaal verstoren, zijn niet toegestaan.
Gegalvaniseerd coatinggewicht
Dient te worden bepaald door middel van een afpeltest volgens testmethode ASTM A90.
Het coatinggewicht mag niet minder zijn dan 0,55 kg/m² [1,8 oz/ft²].
ASTM A53 ERW stalen buiswordt doorgaans gebruikt in toepassingen met lage tot middelmatige druk, zoals gemeentelijke techniek, constructie en mechanische structurele buizen.Veel voorkomende gebruiksscenario's zijn onder meer het transporteren van water, stoom, lucht en andere lagedrukvloeistoffen.
Omdat ze goed lasbaar zijn, zijn ze geschikt voor vormbewerkingen waarbij spoelen, buigen en flenzen nodig zijn.
