Traditionele legeringen spelen een standaardrol bij de productie van metalen, of het nu gaat om roestvrij staal voor medische apparatuur of zeevruchten, om de generaties hoogwaardige staalsoorten die de afgelopen decennia zijn ontwikkeld voor de auto-industrie, of om metalen zoals aluminium en titanium. Dankzij hun hoge sterkte-gewichtsverhouding en hoge corrosiebestendigheid zijn ze bijzonder geschikt voor toepassingen in de lucht- en ruimtevaart, de olieraffinaderij en de chemische industrie.
Hetzelfde geldt voor sommige koolstofstaallegeringen, met name legeringen met een bepaald koolstof- en mangaangehalte. Afhankelijk van de hoeveelheid legeringselementen zijn sommige daarvan zeer geschikt voor de vervaardiging vanflenzen, uitrustingEnpijpleidingenin de chemische industrie en olieraffinaderijen. Ze hebben allemaal één ding gemeen: de materialen die in deze toepassingen worden gebruikt, moeten ductiel genoeg zijn om brosse breuk en spanningscorrosie (SCC) te weerstaan.
Normeringsorganisaties zoals de American Society of Manufacturing Engineers (ASME) en ASTM Intl. (voorheen bekend als de American Society for Testing and Materials) bieden hierover richtlijnen. Twee gerelateerde industriële codes-ASME-ketelen drukvat (BPVD) Sectie VIII, Sectie 1, en ASME B31.3, Procesleidingen - behandelen koolstofstaal (alles met 0,29% tot 0,54% koolstof en 0,60% tot 1,65% mangaan, ijzerhoudende materialen). Flexibel genoeg voor gebruik in warme klimaten, gematigde streken en temperaturen tot -20 graden Fahrenheit. Recente tegenslagen bij omgevingstemperaturen hebben echter geleid tot een nader onderzoek naar de hoeveelheden en verhoudingen van de verschillende microlegeringselementen die worden gebruikt bij de productie van dergelijke flenzen, fittingen en API-stalen buizen.
Tot voor kort vereisten noch ASME noch ASTM impacttesten om de ductiliteit van veel koolstofstaalproducten te bevestigen die worden gebruikt bij temperaturen tot -20 graden Fahrenheit. De beslissing om bepaalde producten uit te sluiten is gebaseerd op de historische eigenschappen van het materiaal. Bijvoorbeeld, wanneer de minimale ontwerptemperatuur van het metaal (MDMT) -20 graden Fahrenheit is, is het vrijgesteld van impacttesten vanwege de traditionele rol die het in dergelijke toepassingen speelt.
Plaatsingstijd: 19-04-2023