Q345 mangrupakeun bahan baja.Ieu mangrupakeun baja low-alloy (C <0,2%), loba dipaké dina konstruksi, sasak, kandaraan, kapal, kapal tekanan, jsb Q ngagambarkeun kakuatan ngahasilkeun bahan ieu, sarta handap 345 nujul kana nilai ngahasilkeun ieu. bahan, nu ngeunaan 345 MPa.Sarta nilai ngahasilkeun bakal ngurangan kalawan kanaékan ketebalan bahan.
Q345 mibanda sipat mékanis komprehensif alus, kinerja suhu low ditarima, plasticity alus tur weldability, sarta dipaké salaku struktur, bagian mékanis, struktur wangunan, bagian struktural Metal umum, panas-digulung atawa dinormalisasi, bisa dipaké dina sagala rupa struktur di wewengkon tiis handap. -40°C.
Klasifikasi
Q345 bisa dibagi kana Q345A,Q345B, Q345C, Q345D, Q345E nurutkeun kelas.Naon aranjeunna ngagambarkeun utamana suhu shock.
tingkat Q345A, euweuh dampak;
tingkat Q345B, 20 derajat dampak suhu normal;
tingkat Q345C, nyaeta 0 dampak gelar;
tingkat Q345D, nyaeta -20 dampak gelar;
tingkat Q345E, nyaeta -40 dampak gelar.
Dina suhu shock béda, nilai shock ogé béda.
komposisi kimiawi
Q345A: C≤0.20, Bungbulang ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.045，S≤0.045，V 0.02~0.15；
Q345B: C≤0,20, Bungbulang ≤1,7, Si≤0,55, P≤0,040, S≤0,040, V 0,02 ~ 0,15;
Q345C: C≤0.20，Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.035，S≤0.035，V 0.02~0.15，Al≥0.015；
Q345D: C≤0.20，Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.030，S≤0.030，V 0.02~0.15，Al≥0.015；
Q345E: C≤0.20，Mn ≤1.7，Si≤0.55，P≤0.025，S≤0.025，V 0.02~0.15，Al≥0.015；
vs 16Mn
baja Q345 mangrupakeun diganti pikeun merek heubeul 12MnV, 14MnNb, 18Nb, 16MnRE, 16Mn sarta jenis baja sejenna, teu ngan hiji diganti pikeun baja 16Mn.Dina hal komposisi kimia, 16Mn sareng Q345 ogé béda.Langkung importantly, aya béda badag dina ukuran grup ketebalan tina dua steels nurutkeun bédana kakuatan ngahasilkeun, sarta ieu inevitably bakal ngabalukarkeun parobahan dina stress allowable bahan kalawan ketebalan nu tangtu.Ku alatan éta, éta pantes mun saukur nerapkeun stress allowable tina baja 16Mn ka baja Q345, tapi stress allowable kudu ulang ditangtukeun nurutkeun ukuran group ketebalan baja anyar.
Proporsi unsur konstituén utama baja Q345 dasarna sami sareng baja 16Mn, bédana nyaéta unsur renik alloy V, Ti sareng Nb ditambah.Sajumlah leutik elemen paduan V, Ti, sareng Nb tiasa nyaring séréal, ningkatkeun kateguhan baja, sareng ningkatkeun sipat mékanis komprehensif baja.Éta ogé kusabab ieu ketebalan tina pelat baja bisa dijieun leuwih badag.Ku alatan éta, sipat mékanis komprehensif baja Q345 kedah hadé ti baja 16Mn, utamana kinerja hawa low na teu sadia dina baja 16Mn.Stress allowable tina baja Q345 rada luhur batan baja 16Mn.
ngabandingkeun kinerja
Q345Dpipa seamlesssipat mékanis:
kakuatan Tensile: 490-675 kakuatan ngahasilkeun: ≥345 Elongation: ≥22
Q345Bpipa seamlesssipat mékanis:
kakuatan Tensile: 490-675 kakuatan ngahasilkeun: ≥345 Elongation: ≥21
Q345A pipa seamless sipat mékanis:
kakuatan Tensile: 490-675 kakuatan ngahasilkeun: ≥345 Elongation: ≥21
Q345C pipa seamless sipat mékanis:
kakuatan Tensile: 490-675 kakuatan ngahasilkeun: ≥345 Elongation: ≥22
Q345E seamless pipe sipat mékanis:
kakuatan Tensile: 490-675 kakuatan ngahasilkeun: ≥345 Elongation: ≥22
Seri produk
Baja Q345D dibandingkeun sareng baja Q345A, B, C.Suhu uji énergi dampak suhu rendah rendah.kinerja alus.Jumlah zat ngabahayakeun P jeung S leuwih handap ti Q345A, B jeung C. Harga pasar leuwih luhur ti Q345A, B, C.
Harti Q345D:
① Diwangun ku Q + angka + kualitas kelas simbol + deoxidation simbol métode.Jumlah baja na dimimitian ku "Q", nu ngagambarkeun titik ngahasilkeun baja, sarta jumlah tukangeun éta ngagambarkeun nilai titik ngahasilkeun dina MPa.Contona, Q235 ngagambarkeun baja struktural karbon kalayan titik ngahasilkeun (σs) 235 MPa.
②Upami diperyogikeun, simbol anu nunjukkeun kelas kualitas sareng metode deoksidasi tiasa ditandaan di tukangeun nomer baja.Lambang kelas kualitas nyaéta A, B, C, D masing-masing.simbol métode déoksidasi: F hartina ngagolakkeun baja;b hartina baja semi-dibunuh;Z hartina baja ditelasan;TZ hartina baja ditelasan husus, sarta baja ditelasan teu bisa ditandaan ku simbol, nyaeta, duanana Z jeung TZ bisa disingkahkeun.Contona, Q235-AF hartina Kelas A ngagolak baja.
③ Baja karbon pikeun tujuan husus, kayaning baja sasak, baja laut, jeung sajabana, dasarna ngagunakeun métode éksprési baja struktural karbon, tapi hurup nunjukkeun tujuan ditambahkeun dina tungtung angka baja.
bubuka bahan
| unsur | C≤ | Mn | Si≤ | P≤ | S≤ | Al≥ | V | Nb | Ti |
| eusi | 0.2 | 1.0-1.6 | 0.55 | 0.035 | 0.035 | 0,015 | 0.02-0.15 | 0.015-0.06 | 0.02-0.2 |
Sipat mékanis Q345C nyaéta kieu (%):
| indéks sipat mékanis | Elongation(%) | Uji suhu 0 ℃ | kakuatan Tensile MPa | titik ngahasilkeun MPa≥ |
| nilai | δ5≥22 | J≥34 | σb（470-650） | σs（324-259） |
Nalika ketebalan témbok antara 16-35mm, σs≥325Mpa;nalika ketebalan témbok antara 35-50mm, σs≥295Mpa
2. Welding ciri tina baja Q345
2.1 Itungan satara karbon (Ceq)
Ceq=C+Mn/6+Ni/15+Cu/15+Cr/5+Mo/5+V/5
Ngitung Ceq = 0,49%, leuwih gede ti 0,45%, éta bisa ditempo yén kinerja las tina baja Q345 teu pohara alus, sarta ukuran téhnologis ketat perlu ngarumuskeun salila las.
2.2 Masalah rawan lumangsung dina baja Q345 salila las
2.2.1 Hardening kacenderungan dina zone panas-kapangaruhan
Salila las sarta prosés cooling tina baja Q345, nu quenched struktur-martensite gampang kabentuk dina zone panas-kapangaruhan, nu ngaronjatkeun karasa jeung ngurangan plasticity wewengkon deukeut-seam.Hasilna retakan sanggeus las.
2.2.2 Sensitipitas retakan tiis
Retakan las tina baja Q345 utamana retakan tiis.
waktos pos: Mar-20-2023