Mtengenezaji na Muuzaji wa Mabomba ya Chuma Anayeongoza Nchini Uchina |

Mirija ya Mitambo ya ASTM A513 ERW ya Kaboni na Aloi ya Chuma

ASTM A513 chumani bomba la chuma cha kaboni na aloi na mirija iliyotengenezwa kwa chuma kilichovingirishwa au kilichoviringishwa kwa baridi kama malighafi kwa mchakato wa kulehemu upinzani wa umeme (ERW), ambayo hutumiwa sana katika kila aina ya miundo ya mitambo.

Mirija ya Mitambo ya ASTM A513 ERW ya Kaboni na Aloi ya Chuma

Aina na Masharti ya joto ya ASTM A513

Mgawanyiko huo unategemea hali tofauti au taratibu za bomba la chuma.

astm a513 Aina na Masharti ya joto

Uainishaji wa Daraja

ASTM A513 inaweza kuwa kaboni au aloi ya chuma, kulingana na matumizi halisi.

Chuma cha Carbon

MT 1010, MT 1015, MT X 1015, MT 1020, MT X 1020.

1006, 1008, 1009, 1010, 1012, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019, 1020, 1021, 1022, 1023, 1024, 1026, 1025,1 35, 1040, 1050, 1060, 1524.

Aloi za chuma

1340, 4118, 4130, 4140, 5130, 8620, 8630.

Ukubwa wa ASTM A513

Masafa ya saizi ya astm a513_

Umbo la Sehemu yenye Mashimo

Mzunguko

Mraba au mstatili

Maumbo mengine

kama vile iliyoratibiwa, yenye umbo la sita, umbo la pembetatu, ndani ya pande zote na nje ya umbo la mtaro au umbo la pembetatu, yenye mbavu ndani au nje, umbo la pembetatu, la mviringo na la D.

Malighafi

Chuma kinaweza kufanywa na mchakato wowote.

Kuyeyuka kwa msingi kunaweza kujumuisha uondoaji gesi au usafishaji tofauti na unaweza kufuatiwa na kuyeyuka kwa pili, kama vile slag ya kielektroniki au kuyeyusha safu ya utupu.

Chuma kinaweza kutupwa kwenye ingots au kinaweza kutupwa kwa nyuzi.

Mchakato wa Utengenezaji wa ASTM A513

Mirija itatengenezwa naumeme-upinzani-welded (ERW)mchakato na utafanywa kutoka kwa chuma kilichovingirishwa kwa moto au baridi kama ilivyoainishwa.

Bomba la ERW ni mchakato wa kuunda weld kwa kukunja nyenzo za metali kwenye silinda na kutumia upinzani na shinikizo kwa urefu wake.

Mchoro wa Mtiririko wa Mchakato wa Uzalishaji wa ERW

Chuma kilichoviringishwa kwa Moto: Katika mchakato wa uzalishaji, chuma kilichochomwa moto kinapokanzwa kwanza kwa joto la juu, kuruhusu chuma kuvingirwa katika hali ya plastiki, ambayo inafanya kuwa rahisi kubadili sura na ukubwa wa chuma.Mwishoni mwa mchakato wa kusongesha moto, nyenzo kawaida hupunguzwa na kuharibika.

Chuma kilichoviringishwa kwa Baridi: Chuma kilichovingirwa na baridi hupigwa zaidi baada ya nyenzo kupozwa ili kufikia ukubwa na sura inayotaka.Utaratibu huu kwa kawaida hufanyika kwenye joto la kawaida na husababisha chuma kilicho na ubora bora wa uso na vipimo sahihi zaidi.

Matibabu ya Moto

matibabu ya astm a513_hot

Wakati hali ya joto haijainishwa, bomba inaweza kutolewa katika hali ya NA.

Wakati matibabu ya mwisho ya joto yanaelezwa, oksidi kali ni ya kawaida.

Wakati uso usio na oksidi umebainishwa, bomba linaweza kung'aa au kuchujwa kwa hiari ya mtengenezaji.

Utunzaji wa Mshono wa kulehemu

Welds nje lazima kusafishwa

Welds za ndani zitakuwa na mahitaji tofauti ya urefu kulingana na Aina.

Mahitaji mahususi yanaweza kupatikana katika ASTM A513, sehemu ya 12.3.

Muundo wa Kemikali wa ASTM A513

Chuma kitazingatia mahitaji ya utungaji wa kemikali yaliyobainishwa katika Jedwali 1 au Jedwali 2.

Wakati alama za chuma cha kaboni zinapangwa kutoka kwa kiwango, hairuhusiwi kutoa alama za aloi ambazo zinahitaji kuongezwa kwa kipengele chochote isipokuwa vile vilivyoorodheshwa katika Jedwali la I na 2.

astm a513_ Jedwali 1 Mahitaji ya Kemikali

Ikiwa hakuna daraja lililobainishwa, alama za MT 1010 kupitia MT 1020 zinapatikana.

astm a513_Jedwali 2 Mahitaji ya Kemikali

Sifa za Mitambo za ASTM A513

Upimaji wa mvutano utafanywa mara moja kwa kila kura.

Wakati "Sifa Zinazohitajika za Mvutano" zimebainishwa katika Agizo la Ununuzi, neli ya pande zote itazingatia mahitaji ya mkazo na si lazima kwa viwango vya ugumu vilivyoonyeshwa katika Jedwali la 5.

astm a513_Mechanical Properties

Mtihani wa Ugumu

1% ya mirija yote katika kila kura na si chini ya mirija 5.

Mtihani wa Kutandaza

Mirija ya mviringo na mirija inayounda maumbo mengine yanapokuwa ya duara inatumika.

Hakuna ufunguzi katika weld utafanyika mpaka umbali kati ya sahani ni chini ya theluthi mbili ya kipenyo cha awali cha nje cha neli.

Hakuna nyufa au kuvunjika kwa chuma cha msingi kutatokea hadi umbali kati ya sahani uwe chini ya theluthi moja ya kipenyo cha nje cha neli lakini kwa hali yoyote isiwe chini ya mara tano ya unene wa ukuta wa neli.

Ushahidi wa lamination au nyenzo za kuteketezwa hazitaendeleza wakati wa mchakato wa gorofa, na weld haitaonyesha kasoro za kuumiza.

Kumbuka: Wakati neli ya chini ya uwiano wa D-to-t inapojaribiwa, kwa sababu matatizo yaliyowekwa kutokana na jiometri ni ya juu kupita kiasi kwenye uso wa ndani katika maeneo ya saa sita na kumi na mbili, nyufa katika maeneo haya hazitakuwa sababu ya kukataliwa ikiwa Uwiano wa D-to-t ni chini ya 10.

Mtihani wa Kuwaka

Mirija ya mviringo na mirija inayounda maumbo mengine yanapokuwa ya duara inatumika.

Sehemu ya mirija yenye urefu wa takriban inchi 4.[100 mm] itasimama ikiwa inawashwa kwa kifaa chenye pembe iliyojumuishwa ya 60° hadi mrija wa mdomo wa mwako upanuliwe kwa 15% ya kipenyo cha ndani, bila kupasuka au kuonyesha. dosari.

Mirija ya Mzunguko wa Mtihani wa Hydrostatic

Mirija yote itapewa mtihani wa hydrostatic.

Dumisha kiwango cha chini cha shinikizo la majaribio ya maji kwa si chini ya sekunde 5.

Shinikizo huhesabiwa kama ifuatavyo:

P=2St/D

P= shinikizo la chini la mtihani wa hydrostatic, psi au MPa,

S= mkazo wa nyuzi unaoruhusiwa wa psi 14,000 au 96.5 MPa,

t= unene wa ukuta uliobainishwa, ndani au mm,

D= kipenyo cha nje kilichobainishwa, ndani au mm.

Mtihani wa Umeme usio na uharibifu

Ni nia ya kipimo hiki kukataa mirija iliyo na kasoro mbaya.

Kila mrija utajaribiwa kwa kipimo cha umeme kisicho na uharibifu kwa mujibu wa Mazoezi E213, Mazoezi E273, Mazoezi E309, au Mazoezi E570.

Uvumilivu kwa Vipimo vya Bomba la Mviringo

Kwa habari zaidi, tafadhali angalia jedwali linalolingana katika kiwango.

Kipenyo cha Nje

Jedwali 4Uvumilivu wa Kipenyo kwa Mirija ya Mviringo ya Aina ya I (AWHR).

Jedwali 5Uvumilivu wa Kipenyo kwa Aina ya 3, 4, 5, na 6 (SDHR, SDCR, DOM, na SSID) Mirija ya Mizunguko

Jedwali 10Uvumilivu wa Kipenyo kwa Mirija ya Mviringo ya Aina ya 2 (AWCR).

Unene wa Ukuta

Jedwali 6Uvumilivu wa Unene wa Ukuta kwa Mirija ya Mizunguko ya Aina ya I (AWHR) (Vitengo vya Inchi)

Jedwali 7Uvumilivu wa Unene wa Ukuta kwa Mirija ya Mizunguko ya Aina ya I (AWHR) (Vitengo vya SI)

Jedwali 8Uvumilivu wa Unene wa Ukuta wa Aina ya 5 na 6 (DOM na SSID) Mirija ya Mizunguko (Vitengo vya Inchi)

JEDWALI 9Uvumilivu wa Unene wa Ukuta wa Aina ya 5 na 6 (DOM na SSID) Mirija ya Mizunguko (Vitengo vya SI)

Jedwali 11Uvumilivu wa Unene wa Ukuta kwa Mirija ya Mizunguko ya Aina ya 2 (AWCR) (Vitengo vya Inchi)

Jedwali 12Uvumilivu wa Unene wa Ukuta kwa Mirija ya Mizunguko ya Aina ya 2 (AWCR) (Vitengo vya SI)

Urefu

Jedwali 13Uvumilivu wa Urefu wa Kukata kwa Mirija ya Mizingo ya Kukata Lathe

Jedwali 14Ustahimilivu wa Urefu wa Mirija ya Kuboa, Msumeno, au Diski-Kata Mviringo

Mraba

Jedwali 15Uvumilivu (Inchi) kwa Urari wa Kukata (Aidha Mwisho) Inapoainishwa kwa Mirija ya Mviringo

Uvumilivu wa Vipimo vya Mirija ya Mraba na Mstatili

Kwa habari zaidi, tafadhali angalia jedwali linalolingana katika kiwango.

Kipenyo cha Nje

Jedwali 16Uvumilivu, Mraba wa Vipimo vya Nje na Mirija ya Mstatili

Radi ya Pembe

Jedwali 17Radii ya Pembe za Umeme-Upinzani-Welded Square na Miriba ya Mstatili

Urefu

Jedwali 18Uvumilivu wa Urefu-Miriba ya Mraba na Mstatili

Uvumilivu wa Twist

Jedwali 19Ustahimilivu wa Twist Umeme-Upinzani-Welded kwa Miriba ya Mraba na Mstatili-Mechanical

Mwonekano

Mirija haitakuwa na dosari mbaya na itakuwa na umaliziaji kama fundi.

Mipako

Mirija itapakwa kwa filamu ya mafuta kabla ya kusafirishwa ili kuzuia kutu.

Huzuia kutu kutokea kwa muda mfupi.

Iwapo agizo litabainisha kwamba neli zisafirishwe bila mafuta ya kurudisha nyuma kutu, filamu ya mafuta ambayo itatengenezwa itasalia juu ya uso.

Kuashiria

Uso wa chuma umewekwa alama kwa kutumia njia inayofaa na ina habari ifuatayo:

Jina la mtengenezaji auchapa

Ukubwa ulioainishwa

Aina

nambari ya agizo la mnunuzi,

Nambari ya kawaida, ASTM A513.

Misimbo pau pia inaweza kutumika kama njia ya utambulisho inayosaidiana.

Maombi ya ASTM A513

Sekta ya magari: Hutumika katika fremu za viti vya magari, vijenzi vya kusimamishwa, safu wima za usukani, mabano na vipengee vingine vya muundo wa gari.

Sekta ya ujenzi: kama nyenzo ya usaidizi kwa miundo ya ujenzi, kama vile mirija ya kiunzi, ngome za ulinzi, reli, n.k.

Mashinemutengenezaji: Hutumika katika uzalishaji wa vipengele mbalimbali vya mitambo, kama vile mitungi ya mfumo wa majimaji, sehemu zinazozunguka, fani, na kadhalika.

Vifaa vya kilimo: Katika utengenezaji wa mashine za kilimo, zinazotumika kutengeneza sehemu za kimuundo za vifaa vya kilimo, mifumo ya maambukizi, n.k.

Utengenezaji wa Samani: Hutumika katika utengenezaji wa samani mbalimbali za chuma, kama vile rafu za vitabu, muafaka wa viti, muafaka wa kitanda, na kadhalika.

Vifaa vya michezo: katika vifaa vya michezo na utengenezaji wa vifaa, vinavyotumika kama sehemu za chuma, kama vile vifaa vya mazoezi ya mwili, malengo ya mpira wa vikapu, malengo ya soka, n.k.

Vifaa vya viwanda: kutumika katika utengenezaji wa mikanda ya conveyor, rollers, mizinga, na vipengele vingine vya vifaa vya viwanda.

Faida Zetu

Tangu kuanzishwa kwake mwaka wa 2014, Botop Steel imekuwa muuzaji anayeongoza wa bomba la chuma cha kaboni huko Kaskazini mwa Uchina, inayojulikana kwa huduma yake bora, bidhaa za hali ya juu, na suluhisho la kina.Bidhaa mbalimbali za kampuni hiyo ni pamoja na mabomba ya chuma yasiyo imefumwa, ERW, LSAW, na SSAW, pamoja na viambatisho vya mabomba, flanges na vyuma maalum.

Kwa kujitolea kwa dhati kwa ubora, Botop Steel hutekeleza udhibiti na vipimo vikali ili kuhakikisha kutegemewa kwa bidhaa zake.Timu yake yenye uzoefu hutoa masuluhisho ya kibinafsi na usaidizi wa kitaalam, kwa kuzingatia kuridhika kwa wateja.

Lebo: ASTM A513, chuma cha kaboni, aina ya 5, aina ya 1, dom.


Muda wa kutuma: Mei-07-2024

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata: