| tên sản phẩm | Ống thép cacbon/Ống thép nồi hơi |
| Vật liệu | A53 GrB,A36,ST52,ST35,ST42,ST45,X42,X46,X52,X60,X65,X70 |
| Tiêu chuẩn | API 5L,ASTM A106 Gr.B,ASTM A53 Gr.B,ASTMA179/A192,ASTM A335 P9,ASTM A210,ASTM A333 |
| Chứng chỉ | API 5L, ISO9001, SGS, BV, CCIC |
| Đường kính ngoài | 13,7mm-762mm |
| Độ dày của tường | SCH10,SCH20,SCH30,STD,SCH40,SCH60,SCH80,SCH100,SCH120,SCH160,XS,XXS |
| Chiều dài | 1m,4m,6m,8m,12m theo yêu cầu của người mua |
| xử lý bề mặt | sơn màu đen, sơn dầu, mạ kẽm, chống ăn mòn |
| Đánh dấu | Đánh dấu tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của bạn. Phương pháp đánh dấu: Phun sơn trắng |
| Kết thúc điều trị | Đầu trơn/Đầu vát/Đầu có rãnh/Đầu ren có nắp nhựa |
| Kỹ thuật | MÌN cán nóng hoặc cán nguội |
| Bưu kiện | Gói rời; Đóng gói theo bó (2Ton Max); ống đi kèm có cáp treo ở cả hai đầuđể dễ dàng tải và xả; bằng gỗtrường hợp; túi dệt không thấm nước |
| Bài kiểm tra | Phân tích thành phần hóa học, tính chất cơ học, tính chất kỹ thuật, kích thước bên ngoài Kiểm tra, kiểm tra thủy lực, kiểm tra tia X |
| Ứng dụng | Cung cấp chất lỏng, đường ống kết cấu, xây dựng, nứt dầu khí, ống dầu, ống dẫn khí |
Dầu khí API 5L X42-X80, PSL1&PSL2Ống thép liền mạch carbonđược sử dụng để vận chuyển khí, nước và dầu mỏ của cả ngành công nghiệp dầu mỏ và khí đốt tự nhiên.
Ống thép liền mạch carbon dầu và khí API 5L X42-X80, PSL1 & PSL2 được chế tạo bằng phương pháp kéo nguội hoặc cán nóng, theo yêu cầu của khách hàng.
Ống thép liền mạch carbon dầu và khí API 5L X52 PSL1 & PSL2 được chế tạo bằng phương pháp kéo nguội hoặc cán nóng, thông thường có kích thước nhỏ bằng kéo nguội và kích thước lớn bằng cán nóng.
Cấp và thành phần hóa học (％)Đối với API 5L PSL1
| Tiêu chuẩn |
Cấp | Thành phần hóa học(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | .280,28 | 1,30 | .030,030 | .030,030 |
| X46,X52,X56 | .280,28 | 1,40 | .030,030 | .030,030 | |
| X60,X65 | .280,28 | 1,40 | .030,030 | .030,030 | |
| X70 | .280,28 | 1,40 | .030,030 | .030,030 | |
| X52 | .280,28 | 1,40 | .030,030 | .030,030 | |
Cấp và thành phần hóa học (％)Đối với API 5L PSL2
| Tiêu chuẩn |
Cấp | Thành phần hóa học(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | .20,24 | 1,30 | .00,025 | .00,015 |
| X46,X52,X56 | .20,24 | 1,40 | .00,025 | .00,015 | |
| X60,X65 | .20,24 | 1,40 | .00,025 | .00,015 | |
| X70,X80 | .20,24 | 1,40 | .00,025 | .00,015 | |
| X52 | .20,24 | 1,40 | .00,025 | .00,015 | |
Tính chất cơ học của API 5L GR.B X42-X80/X52(PSL1)：
| Cấp | Sức mạnh năng suất(MPa) | Sức căng(MPa) | Độ giãn dài A% | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Độ giãn dài (Tối thiểu) |
| X42 | 42.000 | 290 | 60.000 | 414 | 21~27 |
| X46 | 46.000 | 317 | 63.000 | 434 | 20~26 |
| X52 | 52.000 | 359 | 66.000 | 455 | 20~24 |
| X56 | 56.000 | 386 | 71.000 | 490 |
|
| X60 | 60.000 | 414 | 75.000 | 517 |
|
| X65 | 65.000 | 448 | 77.000 | 531 |
|
| X70 | 70.000 | 483 | 82.000 | 565 |
|
| X52 | 52.000 | 359 | 66.000 | 455 | 20~24 |
Tính chất cơ học của API 5L/X52Ống liền mạch GR.B (PSL2)：
| Cấp | Sức mạnh năng suất(MPa) | Sức căng(MPa) | Độ giãn dài A% | Tác động (J) | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Độ giãn dài (Tối thiểu) | tối thiểu |
| X42 | 290 | 496 | 414 | 758 | 21~27 | 41(27) |
| X46 | 317 | 524 | 434 | 758 | 20~26 | 41(27) |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
| X56 | 386 | 544 | 490 | 758 |
|
|
| X60 | 414 | 565 | 517 | 758 |
|
|
| X65 | 448 | 600 | 531 | 758 |
|
|
| X70 | 483 | 621 | 565 | 758 |
|
|
| X80 | 552 | 690 | 621 | 827 |
| |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
Bài kiểm tra cơ học
Kiểm tra độ cứng
Kiểm tra uốn cong
Kiểm tra độ bền kéo của thân ống — Kiểm tra độ bền kéo phải được thực hiện theo ISO6892 hoặc ASTM A370. Nên sử dụng các mẫu theo chiều dọc. Hai lần trên mỗi đơn vị thử nghiệm của ống có cùng tỷ lệ giãn nở nguội abd
Thử nghiệm làm phẳng - Một thử nghiệm làm phẳng phải được thực hiện trên các mẫu từ mỗi đầu của hai ống được chọn từ mỗi lô
Thử nghiệm va đập CVN—Thử nghiệm Charpy phải được thực hiện theo tiêu chuẩn ASTM A370.Hai lần cho mỗi đơn vị thử nghiệm không quá 100 đoạn ống có cùng hệ số giãn nở nguội abd
Kiểm tra độ cứng—Khi phát hiện các điểm nghi ngờ cứng bằng cách kiểm tra bằng mắt, các phép kiểm tra độ cứng phải được thực hiện theo tiêu chuẩn ISO 6506, ISO 6507, ISO 6508 hoặc ASTM A 370 bằng cách sử dụng các phương pháp và thiết bị kiểm tra độ cứng cầm tay tuân thủ tiêu chuẩn ASTM A 956, ASTM A 1038 hoặc ASTM E 110 tương ứng tùy thuộc vào phương pháp được sử dụng.
Thử nghiệm thủy tĩnh - Mỗi ống phải chịu thử nghiệm áp suất thủy tĩnh
Thử nghiệm uốn - một đoạn ống có chiều dài vừa đủ sẽ được uốn nguội 90° xung quanh một trục hình trụ.
Kiểm tra tia X 100% cho đường hàn
Việc kiểm tra siêu âm
Kiểm tra dòng điện xoáy
Ống trần hoặc sơn đen/véc ni (theo yêu cầu của khách hàng);
6” trở xuống được gói thành hai dây đeo bằng bông;
Cả hai đầu đều có tấm bảo vệ cuối;
Đầu trơn, đầu vát (2" trở lên với đầu vát, độ: 30 ~ 35°), có ren và khớp nối;
Đánh dấu.
| Kích cỡ | Dung sai (với sự tôn trọngt to chỉ định bên ngoàiđường kính) |
| <2 3/8 | + 0,016 inch, - 0,031 inch (+ 0,41 mm, - 0,79 mm) |
| > 2 3/8 và ≤4 1/2, hàn liên tục | ± 1,00% |
| > 2 3/8 và < 20 | ±0,75% |
| > 20. liền mạch | ± 1,00% |
| >20 và <36, hàn | + 0,75%.-0,25% |
| > 36, hàn | + 1/4 inch.. - 1/8 inch (+ 6,35 mm, -3,20 mm) |
Trong trường hợp ống được thử thủy tĩnh với áp suất vượt quá áp suất thử tiêu chuẩn, các dung sai khác có thể được thỏa thuận giữa nhà sản xuất và người mua.
| Ra khỏi tròn | |||||
| Kích cỡ | Dung sai trừ | Cộng với dung sai | Dung sai từ đầu đến cuối | Đường kính, dung sai trục (Phần trăm OD được chỉ định) | Chênh lệch tối đa giữa đường kính tối thiểu và tối đa (Chỉ áp dụng cho ống có D/t≤75) |
| 10 3/4 l&V4 | 1/64(0.40mm) | 1/16(1.59mm) | — | — | |
| >10 3/4 và 20 | 1/32 (0,79 mm) | 3/32 (2,38 mm) | — | — | — |
| > 20 và ≤ 42 | 1/32 (0,79 mm) | 3/32 (2,38 mm) | b | ± 1% | <0,500 inch (12,7 mm) |
| >42 | 1/32 (0,79 mm) | 3/32 (2,38 mm) | b | ± 1% | £ Q625 inch (15,9 mm) |
Dung sai độ không tròn áp dụng cho đường kính tối đa và tối thiểu được đo bằng thước đo thanh, thước cặp hoặc thiết bị đo đường kính tối đa và tối thiểu thực tế.
Đường kính trung bình (được đo bằng thước đo đường kính) của một đầu ống không được chênh lệch quá 3/32 in. (2,38 mm) so với đầu kia.
| Kích cỡ | Loại ống | Dung sai1 (Phần trăm độ dày của tường được chỉ định} | |
| Hạng B hoặc thấp hơn | Lớp X42 trở lên | ||
| <2 7/8 | Tất cả | +20.- 12,5 | + 15.0.-12.5 |
| >2 7/8và<20 | Tất cả | + 15,0,-12,5 | + 15-I2.5 |
| >20 | hàn | + 17,5.-12,5 | + 19.5.-8.0 |
| >20 | liền mạch | + 15.0.-12.5 | + 17,5.-10,0 |
Trong trường hợp người mua chỉ định dung sai âm nhỏ hơn giá trị liệt kê thì dung sai dương phải được tăng lên đến phạm vi dung sai tổng áp dụng được tính bằng phần trăm trừ đi dung sai âm của độ dày thành.
| Số lượng | Tokhoan dung (phần trăm) |
| Chiều dài đơn, ống trơn đặc biệt hoặc ống A25Chiều dài đơn, ống khácTải trọng ô tô.GradeA25,40,000lb(18 144kg) trở lênTải trọng ô tô, không phải hạng A25,40.0001b (18 144 kg) trở lênTải trọng xe, tất cả các loại dưới 40000 lb (18 144 kg) Đặt hàng các mặt hàng.Lớp A25.40.000 lb (18 144 kg) trở lên Đặt hàng các mặt hàng, không phải hạng A25,40,000 lb (18 144 kg) trở lên Đặt hàng các mặt hàng, tất cả các loại, dưới 40.000 lb (18 144 kg) | + 10.-5.0 + 10,- 35 -2,5 -1,75 -15 -3,5 -1,75 -3,5 |
Ghi chú:
1. Dung sai trọng lượng áp dụng cho trọng lượng tính toán đối với ống có ren và khớp nối và đối với trọng lượng được lập bảng hoặc tính toán đối với ống trơn.Khi người mua chỉ định dung sai độ dày thành âm nhỏ hơn giá trị được liệt kê trong bảng trên, thì dung sai trọng lượng cộng thêm cho các chiều dài đơn phải được tăng lên ít hơn 22,5% so với dung sai âm của độ dày lớp than.
2.Đối với tải trọng toa xe bao gồm đường ống từ nhiều hạng mục đặt hàng, dung sai tải trọng xe ô tô sẽ được áp dụng trên cơ sở hạng mục đơn hàng riêng lẻ.
3. Dung sai cho các hạng mục đặt hàng áp dụng cho tổng số lượng ống được vận chuyển cho hạng mục đặt hàng.
